DevilStars Club Buell Italia

se c'è qualcuno appassionato di fuoristrada.....beccatevi su cosa stava bestemmiando l'altra sera mio suocero (rimaneva acceso qualche secondo e poi si spegneva...).....il propietario non so quanto abbia speso per farla preparare così..... premetto che le foto del mio cellulare del 3 D.C. non danno giustizia.....

la parte superiore del copertone mi arrivava all' ombelico...



per fare la foto al motore sono dovuto salire sul bancone....aveva un filtro k&n cilindrico dalle dimensioni di un busto di un bambino....



non so se si capisce la parte più interesante....:era motorizzata con un v8 di un chevrolet corvette ....ho cercato di riprendere sia la croce chevrolet sia la scritta corvette....con un esito pessimo....



come scarico aveva 2 tubi dritti con 2 micro terminali......non avevo mai sentito un v8 acceso.....è come un trattore mischiato con tir con un urlo devastante.... mi sono esaltato come un porco....come seconda macchina (dopo il panda ovviamente ) non sarebbe male

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SPETTACOLARE O TI SONO ARRIVATE LE FOTO?

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http://img153.imageshack.us/my.php?imag ... 349ku6.jpg

sicuramente arrapante ma nel fuoristrada non serve a nulla tanta potenza.
mi corregga il buon Sid ma il vero fuoristrada secondo me deve essere diesel aspirato.
comunque spettacolare e complimenti a chi lo prepara... davvero una figata pazzesca.
ottimo per il contrabbando di ceres!

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signiatur in uorchinprogress

SStica, mi sa che l'ho già incontrata da qualche parte...è mostruosa

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Mi spiace contraddirti..... ma nel deserto meglio un benzina o un turbodiesel con tanta coppia e cavalleria ... meglio se con cambio automatico .... ma di ultima generazione!
Se parli di fuoristradas alpino ..... allora hai ragione ...

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La Buell logora chi non la possiede!!

Adesso arriva lo zio cirio e ci tira una pizza sulle jeep che non finisce mai!!!

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E se te si incerto.....tien verto!

Azz !
Gran bel mezzo loco !

...è uno dei pochi "omologati" o lo usa solo in pista?

fiKissimo !!!

...sarà di un amico del Brigante (ex buellista)...è praticamente un'icona, nel mondo Jeep qui in Italia lui !

@Peppe: sostanzialmente concordo con te. Se deve lavorare costantemente in condizioni critiche, il diesel aspirato è sicuramente il migliore (non per niente, le versioni "Heavy Duty" delle case Jap rispecchiano solitamente questa tipologia...e forse forse, anche i Land dei SAS, sono realizzate appositamente aspirate per loro ).
Per un utilizzo invece "occasionale", come dice Aldo, sicuramente più cavalli e più coppia...aiutano sempre

@PAI: di Jeep, non ho praticamente parlato...

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

Che poi è lo stesso di Jeep Robot d'acciaio !?

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Bellooooo

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

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in teoria il proprietario l'ha fatto omologare.....però targhe non ne ho viste....almeno io mi ricordo tipo una targa americana con scritto oklahoma e basta....boh.....prossimamente dovrebbere riportargliela per fare qualche modifica.....voglio indagare anche su dati tipo cilindrata coppia potenza.... per quel poco che l ho vista in azione posso dire che ha un accellerazione devastante ....penso che anche nel fuori strada sia comunque divertente

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Porca tro .... IAAAAAAAA!!!!!

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Pimp the OZ!!!
Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!

sempre una merda rimane a confronto con una super panda elaborata

alla fine quando gli hai cambiato sospensioni e ruote puoi fare fuoristrada estremo pure tu

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WORK IN PROGRESS

lemon dopo questa affermazione ti comunico ufficialmente che da oggi sei diventato il mio supermiglioreamico non chè quasi una divinità .....comunque avevo già pensato di vendere la y di mi moglie e farmi un panda 4*4 rialzato a bomba con gomme ricoperte di quelle super artigliate ma non vorrei mettere troppo a dura prova la pazienza di quella santa donna.....

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we ma nn c hai mai piazzato una foto della superpanda pero'



beh puoi sempre passare l elaborazione della tua sulla 4x4 ed a tua moglie lasci quella ke gia' c hai un po' piu' originale

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WORK IN PROGRESS

le ho già messe più di una volta.....poi allora te le mando in pm.... non potrei fare i trasferimenti di pezzi prima di tutto per una questione morale sono troppo affezionato alla mia..... poi perchè non sarebbero compatibili....esempio: non te ne fai nulla nello sterrato di un motore vuoto fino a 3500 giri e che tira fino a 7500....con la coppia a 5000.... .... devo provare a fare un lavaggio di cervello a mia moglie per mettere in atto il mio piano....

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ti conviene fare tutto in sordina con l aiuto del suocero, intortalo su in qualche modo

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WORK IN PROGRESS

Beh! ...cilindrata è un 5.7...se è il motore della "Vette"...
L'ultima volta che sono andato dal mio mecca, vi era una trasformazione simile, ma su di un CJ7 usato esclusivamente per correre...è realmente un orgasmo da sentire acceso !

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

............ma di Jeep non ne parla mai!!!!

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E se te si incerto.....tien verto!

Vai Loco e gonfiala di Ceres...e poi la Super Panda nn sarà più sola

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C@zzo che phigata!!!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!