DevilStars Club Buell Italia

Vorrei sapere che tipo di olio non originale posso usare per il cambio e la frizione se sapete indicarmi qualche marchio e le gradazioni,grazie.

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Roccioso

puoi usare lo stesso che metti nel motore.
io metto il rev-tech sae 20w50 minerale.
14 euro a litro circa.
indicato per motori H-D!

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signiatur in uorchinprogress

io metto sempre scream eagle, 12 euro litro

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E fu cos? che l'uomo invent? la ruota...
...benedetto colui che ne ha inventate due!!!

...Peppe guarda ke l'olio della frizione non'è 20/50...mà una gradazione molto più alta....(lo puoi paragonare a l'olio del cambio di un'automobile)....è un'olio che una volta in circolo fà un velo su l'ingranaggio e stesso modo lubrifica anche la frizione....insomma deve essere più denso e hà delle proprietà appiccicose...

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è tipo 80w

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lo screaming eagle che vendono in HD lo produce la Motul..

infatti è il Motul 3000
Se ricordo bene come gradazione è 20w-50.

Che poi viene marchiato con l'aquila.

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nordico fischiettante della palude e amatore di ranocchie
sezione muschiata della PSCD
..perch? Lui ? Porco...e del Porco non si butta via nulla
Reminder periodico: scopare ? bello.
- E= MCgyver? -

XB12S MY04!!

ah...non sapevo stessimo parlando del cambio della Vespa...
ok...mettete il 90 allora...
sentirete che innesti...mmhmhmmh...



ps: la stragrande maggioranza mette olio cambio 20 50...

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tranne Ico che ha la frizione a secco del Ducati soddi arrubbati.

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magari avercela quella frizione a secco... io metto olio di ricino

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...vai vai..poi se qualcuno piange perchè il cambio si fo@@e cavoli vostri...io uso quello specifico per la primaria...poi ognuno è libero di fare quello che vuole ,,,olio d'oliva,di semi,vasellina..o 20/50....

Ancora non ci ho capito nulla,il 20-50 ho 80-90 poi parlavo anche di marche diverse da quelle originali.

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Roccioso

...guarda ognuno dice la sua...poi c'è chi mette anche il sintetico nel motore...IO PERSONALMENTE Dà " ignorante"..metto il minerale 20/50...e per la primaria quello più denso....comunque senti l'opinione dei più esperti..

Credo, leggendo in giro, che le viscosità dell'olio motore e dell'olio cambio non siano sulla stessa scala.. 80w equivale a 20w-40..

questo è un piccolo estratto dal webchapter forum harley garge:

"La gradazione SAE sara’ 20W-40 in quanto le tabelle di conversione della viscosita’ olio cambio-olio motore equiparano un olio cambio SAE 80 in un olio motore SAE 20W-40 ( multigrado per effettiva reperibilita’ commerciale )"


il resto dell'articolo qui: http://freeforumzone.leonardo.it/discus ... idd=360079

interessante no?

olio specifico HD .. io metto sempre quello, cmq costa come tutte le altre merche

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io non ce lo metto

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http://img153.imageshack.us/my.php?imag ... 349ku6.jpg

...

Personalmente, leggendo questo Harley web garage non ho potuto far altro che constatare quanto potere abbia chi ha un minimo di padronanza linguistica e capacità d'espressione sulle masse.
Ancora meglio se chi legge vuole esattamente "sentirsi dire" determinate cose per qualsivoglia motivo.

vi metto di fronte un quesito:

prendiamo in considerazione un normale CBR come esempio di moto con motore e cambio NON separati come H-D e BUELL.
mi sapete spiegare perchè la gradazione per qst motore è 10w40 che sia sintetico o minerale?
Significa forse che il cambio delle moto con motore e cambio a bagno insieme può lavorare con una gradazione bassa come un 10w40 e il nostro no?
per quale motivo il nostro cambio deve essere trattato con olii tanto viscosi come 75w... o 80w...?
peraltro...essendo separato dal motore non avrà mai la stessa temperatura d'esercizio del motore stesso per cui l'olio non ha bisogno di essere tanto duro e non necessariamente bisogna equipararlo a quello del motore che esercita a temperature elevate.

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Qotto

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