DevilStars Club Buell Italia

Allora ... dopo aver tirato in piedi cotanta gazzarra ... parto con i ringraziamenti:

Dieghe ... per la pazienza
Teo ... per il pranzo saltato
Paolino ... per la cortesia e la precisione
Cavallo Pazzo ... per i dettagli (e il velato consiglio)
Enteromorfa ... per il giustissimo warning
Cumenda ... per tutto il resto c'è masercard!!!

Bravi ragazzi mi è piaciuto imparare qualcosa di nuovo

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Pimp the OZ!!!
Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!

rimango a tua disposizione

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4 ruote spostano il corpo. 2 muovono l'Anima.

Io no, mi hai rotto il cazzo....

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Cafo.. lascia perdere. Valuta che in tutti i casi pregiudichi l'affidabilità e la tua sicurezza. Queste cose si fanno sulla seconda moto, non su quella che usi per essere felice con gli amici e staccare dalla routine.
Sulla seconda moto non monti dei pistoni più performanti, se te lo puoi permettere monti il kit più grosso che c'è .
Comunque secondo me una Xb con troppi cavalli diventa inguidabile.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

IO andavo per strada ( avrò fatto neanche 30 km ) con questa preparazione....




http://www.youtube.com/watch?v=BiuiXLsyLQQ


nb: monta lo stesso radiatore ufficiale sbk della moto di colin edwards al tempo...


di contro è che dovevo usare la benzina da 100 ottani, spegnerla ai semafori per via del radiatore da gara i, lo sterxo era stato + chiuso per via del radiatore centrale, e altre cosette.... insomma uno sbattimento unico...



ora con lr1 è in questa situzione ma per strada non ci va... appena la moto sarà pronta vediamo quanti cv sono saltati fuori...


http://www.youtube.com/watch?v=uMxDTH5tIZc

http://www.youtube.com/watch?v=pwXILcsP39o

ciaooooooooooooooooooo

Nando grazie del consiglio ... dopo tutti i vostri pareri ed indicazioni son giunto alla che lascio la moto così com'è e mi accatto i telaietti reggisella neri!!!

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Pimp the OZ!!!
Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!

MADONNA MIA PAOLINO PAURA QUELL'R1 LI'

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Io quando mettevo prima il 75 poi il 102 poi il 110 sulla vespa 50, ho iniziato ha cambiare motori con una certa frequenza alla vespa...

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

quest'anno facciamo l europeo superbike ecco spiegato il motivo....

quell'r1 va veramente bene e con le dunlop nessuno ci fermarà


.......credo...speriamo....basta autoconvincerci....

In bocca al lupo Paolino....

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In bocca al lupo anche da parte mia!! Attendo i paratelai con ansia!!

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.....Fermone Docet.....

domani ti faccio tutto!!!!!!!!

Vai tranquillo!! Così mi dai i dati e via di bonifico...la motoretta è gia dal dottore!!

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.....Fermone Docet.....

Grandissimo Paolino.... R1 da PAURA!!!!!! Dacci dentro!

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BUELL X LA VITA

Giusto paolino dacci dentro L'R1 ... così si va noi in pista a provarla!!!



A parte gli scherzi ... in bocca al lupo!!!

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Pimp the OZ!!!
Save the WALF!!!
Grande il Fabietto!!!

mah, la 1098S di un amico con gli scarichi in titanio di Serie fa le stesse fiammate!

è ma non è che va troppo bene eh!!!!

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era per dire, ora con i leovince da superstock cambio elettronico filtro e rimappatura va decisamente meglio

Simo ti hanno appena rimesso apposto la testata...
tira quanto puoi e se proprio devi mettere mani...lascia che prima si rompa qlcs

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signiatur in uorchinprogress