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Indice » FORUM TECNICO TRALICCI, XB, 1125 & EBR. » OFFICINA XB

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Scarico freespirit 2008: filtro e centralina?

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Scarico freespirit 2008: filtro e centralina?

Autore Messaggio
Krayden
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 15:17 
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Messaggi: 9119
Località: Milano
Sid ha scritto:
Krayden ha scritto:
Sid ha scritto:
teo883 ha scritto:
Cafone ha scritto:
8) :wink: ... bene ... e per le fasce che mi dici le rimonto o no???

:roll:

se ti piaciono, si! :wink:


...e sei disposto a rischiare... :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


Spè, non ricordo cosa succede se le metti...! :roll:
Però non rispondetemi, sennòaltrocheot! :rotlfgreen:


...un mistero :shock: !

...come per le mummie :shock: !


Allora mandiamo un pm a Symon?! :xmasgreen:

_________________
Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto! :wink:

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Sid
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 15:40 
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DefiKing
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Iscritto il: 24 gen 2006, 18:26
Messaggi: 31751
Località: Contea di Assago (MI)
Krayden ha scritto:
Sid ha scritto:
Krayden ha scritto:
Sid ha scritto:
teo883 ha scritto:
Cafone ha scritto:
8) :wink: ... bene ... e per le fasce che mi dici le rimonto o no???

:roll:

se ti piaciono, si! :wink:


...e sei disposto a rischiare... :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


Spè, non ricordo cosa succede se le metti...! :roll:
Però non rispondetemi, sennòaltrocheot! :rotlfgreen:


...un mistero :shock: !

...come per le mummie :shock: !


Allora mandiamo un pm a Symon?! :xmasgreen:


Direi di si, visto che le utilizzava in entrambi i casi... :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen: !

_________________
fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!

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KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione :mrgreen:!
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integralcoco
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 17:19 
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Quali sono i sintomi di un motore troppo magro?
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peppecat
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 19:23 
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integralcoco ha scritto:
Quali sono i sintomi di un motore troppo magro?

scoppiettii eccessivi in posizione di gas chiuso (rilascio)
colore troppo chiaro delle candele (deve essere nocciola)
colore troppo chiaro del finalino della marmitta (come sopra)

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Formix
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 19:26 
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si oltre al fatto che a lungo andare puoi spaccare se giri eccessivamente magro (vedi solo con filtro e scarico)
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Enteromorfa
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 19:43 
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Formix ha scritto:
si oltre al fatto che a lungo andare puoi spaccare se giri eccessivamente magro (vedi solo con filtro e scarico)


si vabbè ma così è come dire che il sintomo dell'attacco cardiaco è la morte.. :rotlfgreen:
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peppecat
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 19:46 
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beh spaccare magari no ma sarebbe consigliabile una centralina se si vuol togliere il db-killer :wink:

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peppecat
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 19:49 
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http://www.ngkntk.it/Aspetto_delle_cand ... 983.0.html

le mie risultano moooolto più scure di come dicono sul sito ma credo che per un bicilindrico ad aria sia normale.
e poi meglio girare un pò più grassi che male nn fa :wink:

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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 21:14 
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Enteromorfa ha scritto:
Formix ha scritto:
si oltre al fatto che a lungo andare puoi spaccare se giri eccessivamente magro (vedi solo con filtro e scarico)


si vabbè ma così è come dire che il sintomo dell'attacco cardiaco è la morte.. :rotlfgreen:

ok posso aver esagerato, ma una combusione troppo magra, porta moltissima aria nella camera di combustione.
la detonazione a queste ondizioni fa aumentare la temperatura notevolmente.
L'ossigeno in eccesso se non trova la benzina con cui legarsi per la combustione, man mano userà la cosa rimanente, ovvero il metallo.... magna e magna, si crepa!

tenendo conto che già il motore non è raffreddato a luquido ma ad aria e che gira abbastanza caldo di suo, io personalmente senza centralina non andrei oltre al solo scarico.
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 Messaggio Inviato: 01 apr 2009, 21:21 
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peppecat ha scritto:
e poi meglio girare un pò più grassi che male nn fa :wink:


ricordo sulla Evo VI di un amico che mi fa... "Cavolo ho scoperto perchè facevo i 4 al lirto anche andando piano, giravo un filo troppo grasso... ora almeno gli 8 li faccio spingendola, mentre in pista più dei 3 non riesco "
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peppecat
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 Messaggio Inviato: 02 apr 2009, 19:21 
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i consumi non devono preoccuparti se hai una moto a prescindere.
e poi un pò più grassi non significa che devi fare i 3 al lt.
basta non avere le fiamme blu al rilascio e sei carburato dai... :mrgreen:

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ronnie
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Se vuoi ti vendo il mio RS408 Freespirits...praticamente nuovo...dopo 3 mesi ho venduto l' XB12S 2008 ....300,00 euro....fammi sapere
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