DevilStars Club Buell Italia

come da oggetto

ho voglia di sminchiare un po' la carburazione per poi pentirmene e rivenderla
del resto basta avere le idee chiare;)
ciao

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

chiarissimo anzi cristallino

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SiVisPacemParaBellum
METEO

ecco, allora dopo che hai sminchito, te la compero io, sempre che non l'abbia già fatto, ho abbia venduto la moto o bho...
idee chiare poche, ma tante confuse

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

si dice sminchiato,non sminchito!!!
non mi coniugate bene!

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

la tfi l'ho comprata Lex,

lami aperplessita' e' che ho lo scarico stock (e quindi non aperto)
non so fino a che punto potro' sfruttarla senza scarburare...

il fatto è ke per adesso la mia carbrazione è perfetta, non so fino a che punto posso migliorarla senza....peggiorarla..
non so se mi sono capito.

cmq, un po' di sano smanettamento con optional inutili è d'obbligo con le moto, non mi levate anche questi piaceri sacrosanti!!!

ps:
cmq sperodi non rivendertela e di riuscire a sfruttarne le potenzialità

vi faccio sapere

ciao!!

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

se trovi uno scarico stock lo puoi sminchiare come drummer...

ho sentito quello (ex) di Talete... bello bello bello
e non perde ai bassi (tanto gli alti non li abbiamo)

veramente basso di rumore, spero di riuscire a capire com'è fatto (non lo sminchio, scordatelo) guardandone l'interno con specchietti vari

così dopo fai una sminchiata globale

..come coniugo?

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

e allora tutti in coro: SMINCHIAMO!!!

danie' lo scarico per fare le prove ce l'ho in garage da 6 mesi.
tagliato in 3 pezzi per separare le camere e mai piu' toccato...
mi sono interrotto nel progetto quando ho capito ke in ogni caso sarebbe stato troppo rumoroso per me.

tutta la storia era in quel post "modifica scarico e tutorial" nunzo' se ti ricordi

ciao

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

vero... allora riminchialo...

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

mi state coniugando benissimo, ma come minchiate per adesso la TFI mi basta e mi assoverchia

la verità è ke ci sono così tanti scarichi belli in giro ke farsene uno da soli è un po' una forzatura, anche perkè si presume ke chi fa questo di mestiere dovrebbe farli meglio.

aggiungo che dello sbrag non mi piace la perdita ai bassi...
forse per voi ke avete la 12 è quasi irrilevante, ma sulla 9 penso si senta eccome.

cmq io aspetto sempre uno scarico performante e silenzioso (stile jap) ma a quanto pare il mercato Buell non è ancora pronto per questo tipo di prodotto dato ke va di moda il....... BROOOOOOOOOOM.

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DIFFERENT AIN'T ENOUGH

HAI MAI SENTITO L'HP?

smikia, me la rivenderbbi se smingando non arrivassi ad avere quello che andrebbi cercando?
ma con lo scarico orig. non te ne fai nulla.....
la sbraaag sbragga, sminkia un pelo attorno ai 3000, però, ieri sera, mentre facevo partire un antifurto azz, mi son posto il seguente quesito:
le ipotesi:
la mia bestia ha circa 7500 giri motore...
1000 se li fuma solo per stare accesa....c
on lo sbraag spara appena dopo i 3000 (appena prima di sminkia "a bit")
poi ti è tutta una scarpata nel culo che ai 5000 ti si infila dentro...

la domana: ma se i mie bassi sono da 1000 a 3500 (diciamo), ho 2500 giri diponibili per far qualcosa....ma cosa riesco a fare? battlemaster e proseries sono ancora peggio dello sbraag (li ho provati) e le curve di coppia le conosciamo tutti.....bho....io sabato rimonto lo stock, e se non si impenna di gas spalancando a 2000 ........ compero la GSX600 che tanto tira da 1000 a 14000 giri sempre subito e tantissimo, non fa casino, cosata il 60% della mia e con i soldi risparmiati mi compro tanto e buon

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

nn fa una grinza

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