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andrybuell
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Oggetto del messaggio: aiutatemi  Inviato: 05 ott 2009, 02:12 |
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Iscritto il: 02 ott 2009, 23:47
Messaggi: 21
Località: MARCHE " In Valnerina "
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Secondo voi compagni buellisti come sia corretto regolare il monoammortizzatore della xb12s per una migliore guidabilità? comprimendo la molla e girando al massimo la vite del cilindretto gas? o lasciandola originalmente?
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american_dream
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Oggetto del messaggio: Inviato: 05 ott 2009, 12:43 |
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36
Messaggi: 1534
Località: insubria
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se hai il manuale guarda lì, c'è come regolarlo in base al tuo peso!
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Enteromorfa
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Oggetto del messaggio: Re: aiutatemi Inviato: 05 ott 2009, 13:05 |
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Iscritto il: 25 mag 2008, 12:43
Messaggi: 1283
Località: livorno
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andrybuell ha scritto: Secondo voi compagni buellisti come sia corretto regolare il monoammortizzatore della xb12s per una migliore guidabilità? comprimendo la molla e girando al massimo la vite del cilindretto gas? o lasciandola originalmente?
anch'io ho fatto così, ho aumentato il precarico e la resistenza in compressione, non al massimo però. Ora mi trovo meglio. Ho accordato anche le forcelle di conseguenza però.
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teo883
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Oggetto del messaggio: Inviato: 05 ott 2009, 15:03 |
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Iscritto il: 13 nov 2006, 19:16
Messaggi: 8559
Località: Robecchetto con Induno
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american_dream
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Oggetto del messaggio: Inviato: 05 ott 2009, 15:05 |
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36
Messaggi: 1534
Località: insubria
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ecco un altro che legge il manuale d'uso 
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eilo
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Oggetto del messaggio: Re: aiutatemi Inviato: 05 ott 2009, 15:41 |
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Iscritto il: 01 ago 2009, 09:43
Messaggi: 148
Località: Fiorenza
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andrybuell ha scritto: Secondo voi compagni buellisti come sia corretto regolare il monoammortizzatore della xb12s per una migliore guidabilità? comprimendo la molla e girando al massimo la vite del cilindretto gas? o lasciandola originalmente?
In nessuno dei due modi, sicuramente meglio lasciarla come è rispetto alla variante...
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Enteromorfa
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Oggetto del messaggio: Inviato: 05 ott 2009, 17:55 |
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Iscritto il: 25 mag 2008, 12:43
Messaggi: 1283
Località: livorno
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io non sono d'accordo.. che senso ha avere le sospensioni regolabili se uno poi non le regola come gli pare alla ricerca del setting che preferisce e lascia le regolazioni del manuale? personalmente dopo averle regolate per tentativi adesso mi trovo meglio che all'inizio
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eilo
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Oggetto del messaggio: Inviato: 05 ott 2009, 22:02 |
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Iscritto il: 01 ago 2009, 09:43
Messaggi: 148
Località: Fiorenza
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intendevo che è meglio lasciarla std che fare la regolazione che ha scritto: aumento precarico molla e tutto chiuso. Così l'idraulica non lavora e la moto è impacchettata. Per il resto certo che ognuno dovrebbe regolarsela provando e riprovando...
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