DevilStars Club Buell Italia

ragazzi ...... buoniiiiiii.... io riesco a farmi una ragazza anke senza il manuale.. èèèèèèèèèèèè!! il manuela è sicuramente utile poi diciamo ke aiuta molto anke la dimestichezza... che varia da persona a persona... indubbiamente ci sono meccanici sopratutto in hd che potresti aprirgli il cervello ed inserire direttam le informazioni che nn capiscono un cazzo comunque.. certi lavori però è meglio se supportati da esperienza e da manuali... èèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèèè

Ma poi, berna, perchè devi togliere il motore dal telaio?
Cosa stai facendo?
Magari se si sa cosa vuoi fare, ci si spiega meglio..

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...Trenta Denari...

allora per rispondere ad american dream, le tolleranze si conoscono anche senza manuale sono standard in base ai fori e tipo di tolleranza, seconda cosa, se vuoi sapere come serrare un perno si calcola in base al tipo di filetto non te lo deve certo dire un manuale d'officina,
il manuale è un'ottima cosa ma se sbaglia il manuale sbagli anche tu, ci vuole cervello, attributi e inventiva, non esiste conce che non sappia più di me, hai ragione in quanto ai manuali, ma non ti incazzare, io non li uso e ti posso garantire che ti smonto e rimonto una buell in meno di 3 ore e ti revisiono anche forcella impianto elettrico!
il mio mestiere è il TATUATORE, sono figlio di un collaudatore dell'alfa romeo ma mio padre non mi ha mai insegnato nulla essendo divorziato con mia madre da 25 anni, sono del 1981 calcola tu la mia età, sono stato 3 anni e mezzo a lavorare con motori pratt & witney tipo cfm56, jt8d e cf5 rolls roice
l'ultimo è alto quanto un palazzo, dopo 6 mesi di lavoro a ben 21 anni sono diventato caporeparto, sono tecnologo, ho lavorato al controllo dimensionale quindi conosco e sò usare tutti gli strumenti di misura dal calibro a corsoio al rugosimetro, vuoi sapere come ho imparato.....CERCANDO DI CAPIRE COME FUNZIONA UN TURBOJET A DIFFERENZA DEI VECCHI OPERAI CON 35 ANNI DI MESTIERE CHE SI LIMITAVANO A FARE CIO' CHE GLI COMPETE E BASTA....CON LA CURIOSITA' E L'INVENTIVA.....PERCHE' SONO QUI' PER CONDIVIDERE, IMPARARE E PERCHE' REPUTO TUTTI AMICI MIEI QUASI COME FRATELLI SE MI CHIEDONO QUALCOSA CHE NON MI SERVE GLIELO INVIO E MI PASSA PER IL CAZZO DI FARMI RISARCIRE LE SPESE DI SPEDIZIONE, IO I SOLDI LI GUADAGNO FACENDO IL MIO LAVORO CHE FACCIO ANCHE AVENDO AVUTO INTRAMEZZI LAVORATIVI DA BEN 14 ANNI, QUANDO AVEVO 10 ANNI FINIVO LA SCUOLA E ANDAVO A FARE IL MECCANICO A PULIRE I FERRI CHE ALTRI USAVANO PER 20000 LIRE ALLA SETTIMANA, E NON ERA PER SOLDI MA PERCHE' AMO L'ODORE DELL'OFFICINA, L'ODORE DELL'OLIO EMULSIONANTE DELLE MACCHINE UTENSILI E I VESTITI SPORCHI DI GRASSO, P.S. FROCIO

PER RISPONDERE A TE INVECE PEDERASTA DI UN BERNA75
DEVI SMONTARE LA FORCELLA E IL CODINO, L'IMPIANTO SE VUOI MODIFICARLO DEVI DISASSEMBLARLO CI SONO DUE MODI PER FARE UN LAVORO, O LO FAI BENE, O NON LO FAI MA SE CI PROVI SEI UN GRANDE.....NON ANDARE DI FRETTA PERCHE' A FARTI MALE CI VUOLE UN'ISTANTE, VOUI SAPERE COME HO MONTATO LA MIA PRIMA MOTO A MEMORIA MI SONO RICORDATO ANCHE I PERNI!

P.P.S.S.
SPALLA, AD, MADDA, BEACH80, CIODOS, SCUDO, TEO883, SPEED, AMMERICANO, GOST RIDER, GODZY, PURSUIT, SAX MACHINE, 147DB, ECC. ECC.
FROCI

P.P.S.S.
SPALLA, AD, MADDA, BEACH80, CIODOS, SCUDO, TEO883, SPEED, AMMERICANO, GOST RIDER, GODZY, PURSUIT, SAX MACHINE, 147DB, ECC. ECC.
FROCI

SONO COMMOSSO

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http://img153.imageshack.us/my.php?imag ... 349ku6.jpg

PUPPAMI LA FAVA!

mi spiace non ho il manuale chiedi a TEO lyui sapra cosa fare

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http://img153.imageshack.us/my.php?imag ... 349ku6.jpg

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...Trenta Denari...

no comment ...

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Gianluca

"l'umilta' precede la gloria"

fortunatamente la mia xb l'ho presa da un ragazzo che ci ha fatto 2700km e che non ha mai visto l'officina, a parte per il primo tagliando, e poi nessuno, neanche lui, ci ha messo le sue manine. Meglio così perchè se gli appassionati ci mettono le loro manine come vedo fare qui....
siamo a posto

Tattooo?
BUSONE

eccoti qui insieme ai tuoi amichetti

.... ho una xb9 r che ho preso da un tipo di thiene... lui l'ha presa da un tipo di milano.... è senza strumentaziojne... al posto ha 4 spie (ris-ceck-folle-abba). siccome non ho nemmeno i fari ma un mascherino da motard.. nel davanti ho i fusibili e la centralina che sono un bell'ingombro... il tipo di prima li ha fatti stare dietro il mascherino ma è un lavoro di merda.... allora, visto che 1 mese fà mi sono skientrato la clavicola dx con una catapulta ho deciso di fermare la moto e fare il lavoro per bene.

Ecco xchè devo spostare tutto sottosella. davanti tengo solo l'indispensabile.

ah.... penso di farcela lasciando forcella e codone... ne faccio + che altro una questione di principio....

x la cronaca ricordo che tempo fà un frocio di voi mi ha detto ("se non togli il forcellone dietro non smonterai/rimonterai mai la pompa benzina..." invece l'ho smontata e rimontata, con l'unica accortezza di abbassare il NTC per la riserva di qualke centimetro...

OLA a tutti. qs week procedo...

ah.. giusto per domanda... fili multicolore.... cosa posso usare?? io per ora ho solo 2 matassine da 0,75 bianco e nero...

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Marco Bernab?
marco.bernabe@sicura.com

leggo sempre ma scrivo mai
ma se leggo certe boiate

allora per rispondere ad american dream, le tolleranze si conoscono anche senza manuale sono standard in base ai fori e tipo di tolleranza, seconda cosa, se vuoi sapere come serrare un perno si calcola in base al tipo di filetto non te lo deve certo dire un manuale d'officina,
il manuale è un'ottima cosa ma se sbaglia il manuale sbagli anche tu, ci vuole cervello, attributi e inventiva, non esiste conce che non sappia più di me, hai ragione in quanto ai manuali, ma non ti incazzare, io non li uso e ti posso garantire che ti smonto e rimonto una buell in meno di 3 ore e ti revisiono anche forcella impianto elettrico!


mi viene da ridere! Sono ingegnere meccanico e mi occupo di "enginering" su motori per l'appunto.
Forse siete rimasti ai tempi eroici della meccanica, vi faccio notare che i motori sono sostanzialmente gli stessi da 50 anni a questa parte, cio' che è cambiato e pure molto sono le TOLLERANZE DOVUTE ALLE LAVORAZIONI PIU' ACCURATE!
In ogni manuale che si rispetti ci sono delle tabelle con dei dati tecnici, tali dati NON SI IMPROVVISANO!!!
Se lo fate potete mettere mani a motori vetusti o andare in africa a fare i meccanici, la tecnolgia ha spiazzato gia' diversi addetti ai lavori che non si sono riusciti a riconvertire all'elettronica figuriamo chi ha tenuto in mano una chiave 4 volte in vita sua e adesso si spaccia per il "guru"
Esempi? Tantissimi! Il gioco valvole per esempio, è figlio di scelte tecnico- progettuali e o lo conosci o non lo conosci, non lo puoi desumere come dice TattooArtBuellVillagePeople.
E se lo sbagli, lo regoli male le valvole vanno a fanculo, si bruciano!
Non è il caso delle Buell che hanno il recupero del gioco in automatico ma su molti motori se non conosci tale dato tecnico come fai? Vai a naso e distruggi tutto?
Altro esempio...la frizione! Con che misura confronti lo spessore di un disco guarnito, come fai a sapere se è consumato? Sui manuali c'è lo spessore minimo, sempre in ambito frizione la lunghezza delle molle che lavorano sullo spingidisco, dopo un po' si snervano, con cosa confronti la misura che hai? Coi numeri del lotto?
Le coppie di serraggio! Ci sono tabelle con coppie standard ISO
come questa:
http://fabrizio.zellini.org/la-coppia-di-serraggio
certo che non saprai mai con che materiale è costruito il prigioniero/vite (se non è stampigliato sulla testa della vite, ma per i prigionieri come fai?) quindi come diavolo fai a sapere a che coppia serrare se non hai le tabelle?
E oltre alle coppie STANDARD un progettista puo' fare le sue scelte e tali tabelle vanno pure quelle a fanculo! Senza manuale non sai a quanto stringere!
Le bronzine delle camme? Gli chiedi "siete consumate, vi cambio?" Ma daiiiii
Revisioni le forcelle? E che livello olio ci fai se non hai il manuale che te lo dice? Vai a cazzo? C'è un range di aria libera da rispettare!

TattooArtBuell ascolta me, qui fai tanto il gallo nel pollaio perchè son tutti dei boccaloni e non sanno disegnare un cerchio con un bicchiere ma chi è un pochino scafato ti sgama subito per quel che conosci!
Mi sembri solo "chiacchiere e distintivo" !!! Sei un imbonitore televisivo?

...orccc... devo ripassare di qua più tardi... per non correre il rischio di dimenticarmene metto pure la sveglia sul telefono! Secondo voi alle 18:00 va bene?

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P.S. davvero un listone di frociazzi coi fiocchi!

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Infine, e poi chiudo... mio malgrado ho dovuto stelaiare la moto anche la settimana scorsa per un trafilaggio dalla guarnizione del coperchio rockerbox posteriore. Ebbene, concordo sulla pianificazione del lavoro e sull'opportunità di non avere fretta ma ritengo che le informazioni raccolte nel manuale siano imprescindibili. Stavolta non mi è servito ma se non l'avessi consultato nella precedente occasione avrei rischiato di smontare un mucchio di roba che poteva starsene tranquillamente al suo posto. E magari di trascurare cose fondamentali... come scollegare il negativo della batteria, per esempio.
Ok, ci si rilegge stasera!

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...Trenta Denari...

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...Trenta Denari...

we spiderman............ senti una cosa ... tu fai il tuo lavoro di super ingegnere che noi facciamo il nostro... se per te smontare un motore di una buell è un gioco da ragazzini dell asilo perkè sei pratico della cosa non è affar nostro.. qui si parla e si discutono varie argomentazioni.. sopratutto c è gente imparata e gente meno imparata.. e bisogna rispettare entrambe le categorie siamo tutti abbastanza intelligenti da sapere quello che ci inetressa seriamente sapere e nessuno è nato esperto in tutto... si parla di manuali come un bambino parla di libbri per imparare cose che conosce e non conosce ... appezzo e ammiro la tua conoscenza però nn puoi sparare a raffica su persone e su fatti che appartengono a tutti noi su questo forum.. intervieni con l aria di saputello offendendo chi per var motivi a te sconosciuti chiede aiuto e apoggi da persone o manuali.. quindi fammi la cortesia di intervenire dando consigli e giudizzi in maniera mano da "fonzarelli della situazione" scusate tutti il mio intervento.... ciao

oh gente! MODERATE I TONI TUTTI QUANTI o mi incazzo e vi meno tutti....con rispetto e moderazione, s'intende...

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..Ain’t it amazing how everyone on the internet is an expert on everything??..