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Cafone
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Oggetto del messaggio: Domandina teccnica .. da vero gnurant ... [freni]  Inviato: 02 mar 2010, 20:04 |
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
Messaggi: 9813
Località: Sota ul tec de c? mia
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_________________    Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
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993_4
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:12 |
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Iscritto il: 01 ago 2009, 18:39
Messaggi: 152
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ti confermo che la modifica che intendi, sebbene sia con la pinza brembo oro, è per un fatto puramente estetico.
quello che fa la pinza originale lo fa anche quella nuova "nascosta" 
ma vuoi mettere la diffrenza? anche se "solo" visiva? 
_________________
xb12ss 09
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Uly'73
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:16 |
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
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L'originale è ad un solo pistoncino con pinza flottante. Questa modifica da ciò che si vede nelle immagini ne ha 2 contrapposti, giusto? In teoria dovrebbe frenare meglio....ma non bisognerebbe rendere quindi flottante il disco posteriore per avere un accoppiamento pastiglie-disco perfetto?
Non esitate.... Insulto libero
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Cafone
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:20 |
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
Messaggi: 9813
Località: Sota ul tec de c? mia
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MMMM il mio disco non flotta ... o si ???? sai che non ci ho mai fatto caso????
Concordo assolutamente sull'estetica!!!
mi chiedo ... non è meglio questa come potere frenente???
 _________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
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993_4
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:24 |
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Iscritto il: 01 ago 2009, 18:39
Messaggi: 152
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Uly'73 ha scritto: L'originale è ad un solo pistoncino con pinza flottante. Questa modifica da ciò che si vede nelle immagini ne ha 2 contrapposti, giusto? In teoria dovrebbe frenare meglio....ma non bisognerebbe rendere quindi flottante il disco posteriore per avere un accoppiamento pastiglie-disco perfetto? Non esitate.... Insulto libero sì l'originale è ad un solo pistone a confronto della brembo che è a due,
ma alla fine non cambia di molto in prestazioni.
ma state cercando più frenata con il posteriore? 
_________________
xb12ss 09
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Cafone
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:25 |
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Iscritto il: 02 mag 2007, 11:52
Messaggi: 9813
Località: Sota ul tec de c? mia
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No no ... personalmente era solo una curiosità!!!
Meglio non esagerare dietro ... almeno per me è ok così!!!
_________________ Pimp the OZ!!! Save the WALF!!! Grande il Fabietto!!!
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ammericano
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:31 |
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Iscritto il: 20 mar 2009, 15:31
Messaggi: 11236
Località: mo' sono un paesano pure io
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ueeee ... biondo! che tanto se aumenti la forza frenante sul disco blocchi la ruota ...
_________________ Gianluca 
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Uly'73
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:34 |
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
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Non flotta e lo capisci dall'assenza dei nottolini e dalla presenza della pinza flottante. Quando si viaggia da soli comunque non c'è problema il freno posteriore fa un po da timone ed è quasi suff. Viaggiando in coppia però le cose cambiano... Problemi da Ulyssa insomma......
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993_4
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:38 |
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Iscritto il: 01 ago 2009, 18:39
Messaggi: 152
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ammericano ha scritto: ueeee ... biondo! che tanto se aumenti la forza frenante sul disco blocchi la ruota ...
sei riuscito a montare la tua pinza?
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xb12ss 09
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ammericano
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Oggetto del messaggio: Inviato: 02 mar 2010, 20:40 |
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Iscritto il: 20 mar 2009, 15:31
Messaggi: 11236
Località: mo' sono un paesano pure io
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993_4 ha scritto: ammericano ha scritto: ueeee ... biondo! che tanto se aumenti la forza frenante sul disco blocchi la ruota ... sei riuscito a montare la tua pinza? non andare OT che qua ti bannano 
cmq no ... ho la tubazione che penzola ed il freno assemblato sulla staffa ma non ancora installato. manca il banjo bolt adatto. _________________ Gianluca
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jonathan.vtec
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Oggetto del messaggio: Inviato: 03 mar 2010, 01:43 |
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Iscritto il: 11 mag 2006, 00:29
Messaggi: 1764
Località: viareggio paradise beach
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io dietro ho sghiozzato con una 4 pistoni..... 
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Bastardo9999
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Oggetto del messaggio: Inviato: 03 mar 2010, 10:43 |
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Iscritto il: 26 nov 2009, 11:31
Messaggi: 377
Località: In quel del vicentino..
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993_4 ha scritto: ma state cercando più frenata con il posteriore? Ma la Buell monta anche il freno posteriore???
Buono a sapersi..
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 03 mar 2010, 16:35 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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il freno dietro è già troppo potente, và benissimo così! non seve mica aggiungerci altri 2 pistoncini...
Aete mai visto moto che montano più di 2 pistoncini dietro?!? IO NO!
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Uly'73
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Oggetto del messaggio: Inviato: 03 mar 2010, 17:32 |
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
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Se schiacci con molta decisione è vero che frena, ma purtroppo non è per niente modulabile
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Uly'73
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Oggetto del messaggio: Inviato: 03 mar 2010, 17:37 |
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37
Messaggi: 8986
Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
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...Comunque è così e così ce lo teniamo, giusto? In fondo basta conoscerlo per saper quanto farci affidamento...
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american_dream
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Oggetto del messaggio: Inviato: 04 mar 2010, 11:56 |
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36
Messaggi: 1534
Località: insubria
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quando freni il peso si sposta sul davanti, è li che serve potenza frenante, dietro non serve a (quasi) niente, si blocca perchè c'è poco peso (rispetto all'anteriore) che ci grava sopra. Pistoncino singolo o contrapposti la potenza frenante è la stessa, i costi no, quella a 2 è piu' cara
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