DevilStars Club Buell Italia

Salve a tutti,
avrei una serie di domande ....bene,allora vi spiego la mia situazione possiedo una xb 12 2008 , monto uno scarico artigianale libero all'Interno,simile a un jardine però più corto,poi il filtro aria buell e una centralina aggiuntiva della freespirits.
I problemi sono sempre gli stessi;vuoti di potenza e con alcune marce nn riesco ad arrivare a limitatore è come se il motore fosse sforzato otturato.All'inizio montavo solo marmitta e filtro poi ho pensato di mettere la centralina x levare questo difetto ma niente cosa mi consigliatre di fare?
Grazie

cambiare lo scarico o ritarare la centralia con ecmspy.

se fatto artigianalmente, chissà come vanno i gas...

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

per ritarare la centralina dello collegarmi tramite pc con essa giusto?scusa l'ignoranza...se si mi serve il cavetto dove lo trovo?

come scarico quale mi consigliate?

roadrunner

_________________
Stupido è.... chi stupido fa.....

EX- XB12S BLACK - EX CR1125 BLACK - EX XB9SX MAGNESIUM - coming soon

secondo me... è tutta questione di trovare un compromesso giusto.. lo scaricon artigianale probabilmente non è compatibile con la programmazione della centralina freespirits.. quindi le 2 cose nn vanno bene assieme.. la soluzione secondo me sarebbe cambiare il terminale e riprogammare la centralina ..

ho il tuo stesso modello 2008...
ho messo uno scarico remus catalizzato e filtro,
non fa' un buco!!!

per le versioni 08 in poi ecmspy non funziona perchè la centralina è DDFI III le versioni precedenti hanno DDFI II

anche io monto remus cat tutto ok nessun buco

ho visto questo scarico remus,doppia marmitta moooolllltttttoooooo bellllluuuuuuuuu...io cerco molto più le prestazioni x la mia moto..con questo scarico la moto come va?posso adattargli la centralina aggiuntiva che ho?

andare a toccare la centralina e' sempre un dilemma!!!puo' migliorare come peggiorare la resa della moto...

ma non c'era pure la storia dei collettori da cambiare?

_________________

collettori !??!?!?!?

bè la 2008 è risaputo che è nata un pò male come xb,per i collettori con una curva maggiore e altre pecche eletroniche!!ma lascio i commenti ai must del forum

_________________

be be be.. se cerchi le prestazioni i lavoretti da fare vanno oltre il terminale e il filtro... secondo me devi investire e prendere scarico completo di collettori.. io andrei su quat-d o termignoni o freespirits.. un bel filtro aperto e una centralina .. se vuoi andare sul sicuro procurati tutto da freespirits.. www.freespirits.it e li vai alla grande collettori terminale filtro centralina.. così facendo ottieni linearità spunto e qualcosa in più a riguardo PRESTAZIONI..

Vi ringrazio x tutti questi commenti...finalmente ho una idea + chiara sul da fare nella moto..vi ringrazio ancora..continuate a darmi consigli

SE HAI QUESTI GROSSI BUCHI DI EROGAZIONE E VUOTI è SOLAMENTE UN FATTORE CI CENTRALINA TARATA MALE...SE LA CARBURAZIONE è MAGRA AVRAI DEI VUOTI E CALI DI POTENZA CON SCOPPIETTI ALLO SCARICO E SURRISCALDAMENTO ELEVATO AL GRUPPO TERMICO....POI BISOGNA VEDERE DALLO SCARICO CHE MONTI PERCHè SE TI SCARICA TROPPO LE CURVE DI EROGAZIONE DI EMISSIONE DI SCARICO POTREBBERO PENALIZZARTI PARECCHIO IN TERMINI DI RIPRESA.
SE MONTI ANCHE UN FILTRO PIù POROSO DOVRESTI INGRASSARE PARECCHIO LA CARBURAZIONE!!

_________________

se cerchi le prestazioni hai sbagliatoo moto secondo me....
secondo me è una moto da curva e da partenza (impennata compresa) xò poi per il resto niente a che vedere con le giapponesi...

_________________


BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

concordo...
il bello della buell è la partenza e 1-2-3...poi il resto viene dopo...
Anche la mia quando lascio il gas scoppietta...e a volte ha dei vuoti, è la marmitta wileyco...ma lo scoppiettio è bellissimo da sentire...quindi...

per esperienza mia....mai piu' terminale + collettori sulla xb!
Io me la sono trovata (usata) con anche quelli e dopo varie tribolazioni ho rimesso i collettori ORIGINALI e il QuatD omologato, fine dei problemi.
Gia' montavo centralina Pro e filtro K&N.

Non volevo crederci ma mi sono dovuto ricredere

Per chi vuole cambiare qualcosa si affidi alle esperienze di altri prima di fare esperimenti (pure!) costosi!
La mia 12 del 2004 col completo micron+centralina pro+ filtro faceva buchi e faceva saltare candele..
ora tutto ok

_________________

io la buell la considero una moto da curva nasce per questo.io per prestazioni intendo proprio questo,non mi piace che a 3000 e 5000 giri il motore mi comincia a seghettare e ad avere sbalzi di accellerazione specialmente se sn in curva per questo la voglio migliorare voglio darle il max per farle esprimere il max delle sue potenzialità.E' come una fidanzata cerchi sempre di darle il meglio trascurando a volte te stesso...

quotone ,ma le jappo mai, xb un cancello,mi sono fatto una super duke....allora si che ci si gode la moto!!!

_________________