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domebuell
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Oggetto del messaggio: cambio candele help me Inviato: 27 apr 2010, 18:56 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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ragazzi stamattina ho portato la mato dal meccanico harley x la sostistuzione candele con delle candele al triplo platino...
il meccanico mi ha detto portala di mattina cosi pomeriggio te la prendi...
ok cosi ho fatto!!!! poi mi chiama verso mezzogiorno e mi dice che mentre sostituiva l ultima candela ovvero quella posta nel cilindro posteriore si spana il filetto del cilindro ma rimediabile con una nuova impanatura
sara' cosi ???? quali rischi si corrono nel rifare il filetto del cilindro?????
grazie x i futuri consigli!
maxb12s : presto foto !![/u]
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orvi
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 19:04 |
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Iscritto il: 04 set 2007, 12:33 Messaggi: 771 Località: carpi (mo)
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impanatura? sicuro che fuori ci fosse scritto HD e non Mc Donald's? 
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gigilix84
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 19:08 |
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Iscritto il: 03 lug 2009, 01:28 Messaggi: 1677 Località: Brescia
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in teoria se il tuo meccanico ci mette un elicoil per ripristinare il filetto non ci sono rischi,però non sò quanto ti farà pagare visto che la candela posteriore è abbastanza difficile da cambiare e voglio vedere se riesce senza tirarti giu il motore!!tienimi informato!
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orvi
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 19:12 |
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Iscritto il: 04 set 2007, 12:33 Messaggi: 771 Località: carpi (mo)
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occhio quando passa il maschio pre elicoil,i truccioli d'aluminio non fanno bene ai motori 
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Tommy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 19:21 |
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Iscritto il: 11 ago 2008, 16:39 Messaggi: 9744 Località: Curtatone (MN)
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Mi auguro che sappia quello che fa!! Comunque mi sembra di capire che l'errore sia stato suo... 
_________________  .....Fermone Docet.....
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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 20:28 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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Tommy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 20:32 |
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Iscritto il: 11 ago 2008, 16:39 Messaggi: 9744 Località: Curtatone (MN)
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Sembra che sappia fare il suo lavoro tranquillo! Più che altro informati sul fatto del prezzo! 
_________________  .....Fermone Docet.....
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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 20:40 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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sinceramente sono abbastanza tranquillo anche perche e molto bravo come lavora vengono da tutte le parti qui da lui ha piu hd nel suo garage che una concessionario x non parlare della moto che sta costruendo
cmq prima del patatrac mi faceva
cambio olio motore
cambio olio primaria con relativa regolazione
cambio cinghia finale
smontaggio ruote (x relativo cambio gomme) rimontaggio ruote
cambio candele
cambio filtro olio
cambio pastiglie anteriori
a circa 150 euro ha detto
premetto che la cinghia e le candele le ho comprate io separatamente !
che dite voi? eccesivo come prezzo non mi sembra.....
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maxb12
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 22:54 |
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Iscritto il: 04 gen 2010, 13:09 Messaggi: 3570 Località: lonato city on the garda lake
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gianluca79
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Oggetto del messaggio: Inviato: 27 apr 2010, 23:08 |
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Iscritto il: 04 gen 2009, 22:04 Messaggi: 884 Località: roma
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domebuell ha scritto: sinceramente sono abbastanza tranquillo anche perche e molto bravo come lavora vengono da tutte le parti qui da lui ha piu hd nel suo garage che una concessionario x non parlare della moto che sta costruendo cmq prima del patatrac mi faceva cambio olio motore cambio olio primaria con relativa regolazione cambio cinghia finale smontaggio ruote (x relativo cambio gomme) rimontaggio ruote cambio candele cambio filtro olio cambio pastiglie anteriori a circa 150 euro ha detto
premetto che la cinghia e le candele le ho comprate io separatamente ! che dite voi? eccesivo come prezzo non mi sembra.....
mi sembra veramente poco....solo olio motore e filtro stiamo sui 70 euro!
per non parlare della cinghia che solo quella costa circa 250... 
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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 apr 2010, 11:26 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 apr 2010, 11:29 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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gianluca79 ha scritto: domebuell ha scritto: sinceramente sono abbastanza tranquillo anche perche e molto bravo come lavora vengono da tutte le parti qui da lui ha piu hd nel suo garage che una concessionario x non parlare della moto che sta costruendo cmq prima del patatrac mi faceva cambio olio motore cambio olio primaria con relativa regolazione cambio cinghia finale smontaggio ruote (x relativo cambio gomme) rimontaggio ruote cambio candele cambio filtro olio cambio pastiglie anteriori a circa 150 euro ha detto
premetto che la cinghia e le candele le ho comprate io separatamente ! che dite voi? eccesivo come prezzo non mi sembra..... mi sembra veramente poco....solo olio motore e filtro stiamo sui 70 euro! per non parlare della cinghia che solo quella costa circa 250... 
la cinghia e le candele le ho comprate io lui le monta solamente
di suo mette olio motore , olio primaria con relativa regolazione filtro e pasticche ...
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orvi
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 apr 2010, 12:19 |
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Iscritto il: 04 set 2007, 12:33 Messaggi: 771 Località: carpi (mo)
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domebuell ha scritto: gianluca79 ha scritto: domebuell ha scritto: sinceramente sono abbastanza tranquillo anche perche e molto bravo come lavora vengono da tutte le parti qui da lui ha piu hd nel suo garage che una concessionario x non parlare della moto che sta costruendo cmq prima del patatrac mi faceva cambio olio motore cambio olio primaria con relativa regolazione cambio cinghia finale smontaggio ruote (x relativo cambio gomme) rimontaggio ruote cambio candele cambio filtro olio cambio pastiglie anteriori a circa 150 euro ha detto
premetto che la cinghia e le candele le ho comprate io separatamente ! che dite voi? eccesivo come prezzo non mi sembra..... mi sembra veramente poco....solo olio motore e filtro stiamo sui 70 euro! per non parlare della cinghia che solo quella costa circa 250...  la cinghia e le candele le ho comprate io lui le monta solamente di suo mette olio motore , olio primaria con relativa regolazione filtro e pasticche ...
se per 150 euri ti fa tutta sta roba,o ruba il materiale o ti tromba la donna 
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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 apr 2010, 13:03 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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x la donna sono sicuro ...... x il materiale non saprei dirti
ma visto i prezzi che scrivete qui sul forum, devo dire che non m interessa piu di tanto come trova i ricambi basta che siano buoni....
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numero1
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 apr 2010, 14:03 |
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Iscritto il: 27 apr 2008, 02:47 Messaggi: 1592
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cmq per la candela posteriore si lavora con grasso di rame e impanatura leggera con il tubo di gomma,il tuo meccanico sarà pure bravissimo ma è stato molto disattento,se lavora spesso su questi motori sa che i cilindri hd sono delicati!!!cmq il filetto si riprende facilmente certo per fare una cosa come si deve dovrebbe smontare rifilettare e rmontare,se usa elicon diciamo che regge ma non è mai come la filettatura originale!!! 
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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 apr 2010, 14:44 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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numero1 ha scritto: cmq per la candela posteriore si lavora con grasso di rame e impanatura leggera con il tubo di gomma,il tuo meccanico sarà pure bravissimo ma è stato molto disattento,se lavora spesso su questi motori sa che i cilindri hd sono delicati!!!cmq il filetto si riprende facilmente certo per fare una cosa come si deve dovrebbe smontare rifilettare e rmontare,se usa elicon diciamo che regge ma non è mai come la filettatura originale!!! 
ciao
proprio mezzora fa sono andato da lui e mi ha detto che prima fa elicoidale poi inserisce un filetto di acciaio allinterno della testata e poi avvita la candela non so come si chiama di preciso questo procerdimento ma mi ha assicurato che viene benissimo quasi meglio dell originale
speriamo!!!!
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american_dream
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 apr 2010, 16:28 |
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36 Messaggi: 1534 Località: insubria
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numero1 ha scritto: se usa elicon diciamo che regge ma non è mai come la filettatura originale!!! 
falso, è meglio della filettatura originale tanto che diversi motori da corsa usano helicoil o "time sert" fin da subito!
http://www.timesert.com/
anche Wurth ha qualcosa:
http://www.wuerth.it/html/catalogo/arti ... 000844.pdf
il filetto candela è M12x1,25,
stai tranquillo Domebuell è un lavoro ben fatto! 
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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 apr 2010, 17:06 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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american_dream ha scritto: numero1 ha scritto: se usa elicon diciamo che regge ma non è mai come la filettatura originale!!!  falso, è meglio della filettatura originale tanto che diversi motori da corsa usano helicoil o "time sert" fin da subito! http://www.timesert.com/anche Wurth ha qualcosa: http://www.wuerth.it/html/catalogo/arti ... 000844.pdfil filetto candela è M12x1,25, stai tranquillo Domebuell è un lavoro ben fatto! 
mamma mia american nn sai quanto mi fai contento che hai detto questo ero sicuro che il mio meccanico non mi diceva una cosa x un altra
grazie!!!
ma dici che forse era meglio togliere la testata oppure vabene anche senza smontarla????
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american_dream
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 apr 2010, 18:43 |
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36 Messaggi: 1534 Località: insubria
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domebuell ha scritto: mamma mia american nn sai quanto mi fai contento che hai detto questo ero sicuro che il mio meccanico non mi diceva una cosa x un altra grazie!!! ma dici che forse era meglio togliere la testata oppure vabene anche senza smontarla????
la domanda sul togliere o meno la testa.... è una bella domanda
se con il maschio giusto e una prolunga si riesce a lavorare bene in asse si puo' fare da su', ma temo non si riesca, senno' non avrebbe spanato il filetto nel tentativo fallito di avvitarla.
Secondo me almeno abbassare il motore se l'è dovuto fare, azzi sua
se vai pianin pianotto col maschio, mezzo giro per volta e ben spalmato di grasso, ogni tanto lo tiri fuori e lo ripulisci non cadono trucioli (che poi sono di alu, morbidi)
io starei tranquillo.....va' bene, avra' fatto una cazzata una volta ma adesso ci andra' coi piedi di piombo e i guanti di velluto prima di fare un'altra cazzata, dai
sì, pensandoci bene anch'io col motore abbassato ho tolto le candele senza tribulare, secondo me ha fatto così
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Uly'73
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 apr 2010, 21:28 |
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Iscritto il: 08 gen 2010, 23:37 Messaggi: 8986 Località: Cavriana On The Hills(GardaLake)
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maxb12sx ha scritto: :shock: emh NON HO PAROLE... la cosa peggiore che possa succedere credo spanare il filetto del cilindro posteriore.. IL TUO MECCANICO E' VERAMENTE UN COGLIONE.. CREDO SIA L A B C DEL MANUALE DI UN BUON MECCANICO.. secondo me rifilettare la sede della candela del cilindro non è una cosa semplice.. anche perche i truciolini che si creano entrano nel cilindro.. se proprio farà questo digli di puntare una potente aspirapolvere verso l inetrno della sede candela e dare una bella aspirata.. è l unico modo per estrarre i trucioline.. HO CAMBIATO LA CANDELA POSTERIORE 7 8 VOLTE DA SOLO e la cosa alla quale sono stato attento è proprio mentre avvitavo per evitare di spanare.. 
Minchia!!!! Straquoto Max. Ma come si può commettere un'ingenuità del genere da parte di un professionista!!!!!!
Giuro, mi mangerei il fegato dal nervoso...... ll suo, ovviamente!!!

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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 apr 2010, 21:45 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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american_dream ha scritto: domebuell ha scritto: mamma mia american nn sai quanto mi fai contento che hai detto questo ero sicuro che il mio meccanico non mi diceva una cosa x un altra grazie!!! ma dici che forse era meglio togliere la testata oppure vabene anche senza smontarla???? la domanda sul togliere o meno la testa.... è una bella domanda se con il maschio giusto e una prolunga si riesce a lavorare bene in asse si puo' fare da su', ma temo non si riesca, senno' non avrebbe spanato il filetto nel tentativo fallito di avvitarla. Secondo me almeno abbassare il motore se l'è dovuto fare, azzi sua se vai pianin pianotto col maschio, mezzo giro per volta e ben spalmato di grasso, ogni tanto lo tiri fuori e lo ripulisci non cadono trucioli (che poi sono di alu, morbidi) io starei tranquillo.....va' bene, avra' fatto una cazzata una volta ma adesso ci andra' coi piedi di piombo e i guanti di velluto prima di fare un'altra cazzata, dai sì, pensandoci bene anch'io col motore abbassato ho tolto le candele senza tribulare, secondo me ha fatto così
grazie x i consigli domani sara' il giorno fatidico speriamo vada tutto bene altrimenti mi deve dare un paio di harley che ha nel suo garage
grazie ancora american!!
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domebuell
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 apr 2010, 21:51 |
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Iscritto il: 14 feb 2010, 21:56 Messaggi: 713 Località: roccella jonica rc
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Uly'73 ha scritto: maxb12sx ha scritto: :shock: emh NON HO PAROLE... la cosa peggiore che possa succedere credo spanare il filetto del cilindro posteriore.. IL TUO MECCANICO E' VERAMENTE UN COGLIONE.. CREDO SIA L A B C DEL MANUALE DI UN BUON MECCANICO.. secondo me rifilettare la sede della candela del cilindro non è una cosa semplice.. anche perche i truciolini che si creano entrano nel cilindro.. se proprio farà questo digli di puntare una potente aspirapolvere verso l inetrno della sede candela e dare una bella aspirata.. è l unico modo per estrarre i trucioline.. HO CAMBIATO LA CANDELA POSTERIORE 7 8 VOLTE DA SOLO e la cosa alla quale sono stato attento è proprio mentre avvitavo per evitare di spanare..  Minchia!!!! Straquoto Max. Ma come si può commettere un'ingenuità del genere da parte di un professionista!!!!!! Giuro, mi mangerei il fegato dal nervoso...... ll suo, ovviamente!!! 
avete xfettamente ragione ragazzi appena mi ha chiamato x dirmelo volevo ..... ..... ma ormai il danno e fatto e ora bisogna solo cercar di correggere nel miglior dei modi!
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