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loredano
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Oggetto del messaggio: stabilità anteriore  Inviato: 28 mag 2010, 13:47 |
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Iscritto il: 02 mag 2010, 17:41
Messaggi: 36
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Buon giorno,
argomento forse già trattato, ma oltre i 170/180 km/ora ho notato che l'anteriore inizia a perdere stabilità in modo anche pericoloso, come posso risolvere? ammesso che si possa.
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Pavi
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Oggetto del messaggio: Re: stabilità anteriore Inviato: 28 mag 2010, 13:49 |
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Iscritto il: 04 set 2007, 00:47
Messaggi: 1921
Località: Treviso
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loredano ha scritto: Buon giorno,
argomento forse già trattato, ma oltre i 170/180 km/ora ho notato che l'anteriore inizia a perdere stabilità in modo anche pericoloso, come posso risolvere? ammesso che si possa. su che moto?
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A volte ritornano...
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merak69
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Oggetto del messaggio: Re: stabilità anteriore Inviato: 28 mag 2010, 13:55 |
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Iscritto il: 01 lug 2009, 22:22
Messaggi: 147
Località: sicilia
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Pavi ha scritto: loredano ha scritto: Buon giorno,
argomento forse già trattato, ma oltre i 170/180 km/ora ho notato che l'anteriore inizia a perdere stabilità in modo anche pericoloso, come posso risolvere? ammesso che si possa. su che moto? Sul "SI" della Piaggio!! 
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peogrossi
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Oggetto del messaggio: Re: stabilità anteriore Inviato: 28 mag 2010, 13:58 |
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Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20
Messaggi: 16299
Località: zena-Genova
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loredano ha scritto: Buon giorno,
argomento forse già trattato, ma oltre i 170/180 km/ora ho notato che l'anteriore inizia a perdere stabilità in modo anche pericoloso, come posso risolvere? ammesso che si possa.
te credo !!!!!!!!!!!!!!!!
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loredano
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Oggetto del messaggio: Re: stabilità anteriore Inviato: 28 mag 2010, 14:33 |
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Iscritto il: 02 mag 2010, 17:41
Messaggi: 36
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Pavi ha scritto: loredano ha scritto: Buon giorno,
argomento forse già trattato, ma oltre i 170/180 km/ora ho notato che l'anteriore inizia a perdere stabilità in modo anche pericoloso, come posso risolvere? ammesso che si possa. su che moto? xb12sx
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peogrossi
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Oggetto del messaggio: Re: stabilità anteriore Inviato: 28 mag 2010, 14:35 |
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Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20
Messaggi: 16299
Località: zena-Genova
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loredano ha scritto: Pavi ha scritto: loredano ha scritto: Buon giorno,
argomento forse già trattato, ma oltre i 170/180 km/ora ho notato che l'anteriore inizia a perdere stabilità in modo anche pericoloso, come posso risolvere? ammesso che si possa. su che moto? xb12sx amm. di sterzo e manubrio piu' largo e a piega bassa e .................................
prega !!!!!!! 
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 14:53 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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potrebbe essere dovuto anche a una bilanciatura fatta male del cerchione... la prossima volta che vai a cambiare gomme affidati a un gommista preparato
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bruko
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 15:25 |
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Iscritto il: 21 mar 2008, 16:36
Messaggi: 3914
Località: Corsico City
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ordinaria amministrazione
questa è l'xb...
hai qualche miglioramento con un settaggio delle regolazioni su compressione estensione e precarica...
devi fare molte prove... in linea di massima.... meno rigida era e piu stava ferma....
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Stupido è.... chi stupido fa.....
EX- XB12S BLACK - EX CR1125 BLACK - EX XB9SX MAGNESIUM - coming soon
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loredano
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 15:39 |
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Iscritto il: 02 mag 2010, 17:41
Messaggi: 36
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brukindo ha scritto: ordinaria amministrazione
questa è l'xb...
hai qualche miglioramento con un settaggio delle regolazioni su compressione estensione e precarica...
devi fare molte prove... in linea di massima.... meno rigida era e piu stava ferma....
Prima avevo una honda hornet 600 anche oltre i 200 orari era stabilissima,
ma non e' assurdo che una moto esca di fabbrica già defettosa e magari senza la possibilitaà di risolvere il difetto perchè intriseco nella ciclistica??
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Handy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 15:57 |
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Iscritto il: 29 gen 2010, 18:54
Messaggi: 1213
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loredano ha scritto: brukindo ha scritto: ordinaria amministrazione
questa è l'xb...
hai qualche miglioramento con un settaggio delle regolazioni su compressione estensione e precarica...
devi fare molte prove... in linea di massima.... meno rigida era e piu stava ferma.... Prima avevo una honda hornet 600 anche oltre i 200 orari era stabilissima, ma non e' assurdo che una moto esca di fabbrica già defettosa e magari senza la possibilitaà di risolvere il difetto perchè intriseco nella ciclistica?? le xb non sono fatte per correre..... vanno bene sui tornanti... o in città per fare i fighetti al bar! 
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Formix
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 16:17 |
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Iscritto il: 08 feb 2008, 13:35
Messaggi: 722
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loredano ha scritto:
Prima avevo una honda hornet 600 anche oltre i 200 orari era stabilissima,
aveva anche 2/3 gradi in più di inclinazione del canotto sterzo!
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Armigero
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 16:30 |
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Iscritto il: 19 lug 2009, 22:28
Messaggi: 1813
Località: Cagliari e dintorni
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Formix ha scritto: loredano ha scritto:
Prima avevo una honda hornet 600 anche oltre i 200 orari era stabilissima,
aveva anche 2/3 gradi in più di inclinazione del canotto sterzo! infatti... io per esempio ho una SS con telaio long... perciò 2 gradi in più di inclinazione del cannotto rispetto al modello S\SX... e anche in velocità è stabilissima  magari però perdo qualche cosa in guidabilità, ma onestamente freganamazza  _________________ 
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A.D.
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 16:30 |
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Iscritto il: 19 giu 2006, 14:22
Messaggi: 9524
Località: N/A
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Formix ha scritto: loredano ha scritto:
Prima avevo una honda hornet 600 anche oltre i 200 orari era stabilissima,
aveva anche 2/3 gradi in più di inclinazione del canotto sterzo! e quindi una avancorsa maggiore...
puoi provare con aumentare il precarico e resistenza compressione al posteriore e lavorare sull'estensione all'anteriore.... ma alla fine sarà sempre così più o meno.
 _________________ CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??
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Enteromorfa
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 17:58 |
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Iscritto il: 25 mag 2008, 12:43
Messaggi: 1283
Località: livorno
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ma vai a 170-180 con la buell!! ma sei matto! 
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ammericano
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 18:04 |
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Iscritto il: 20 mar 2009, 15:31
Messaggi: 11236
Località: mo' sono un paesano pure io
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Enteromorfa ha scritto: ma vai a 170-180 con la buell!! ma sei matto! la mia SS a 180 e' OK. Una volta ho provato la 9SX ed era invece instabile _________________ Gianluca 
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peogrossi
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 18:05 |
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Iscritto il: 25 ago 2007, 11:20
Messaggi: 16299
Località: zena-Genova
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la mia R a 210 km-h la tengo anke con una mano da quanto e' stabile
il cupolino fa' miracoli
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american_dream
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 18:59 |
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Iscritto il: 14 set 2009, 09:36
Messaggi: 1534
Località: insubria
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il problema principale, inclinazione del cannotto e avancorsa esclusi per il momento, è l'interasse tra le due ruote!
E' come quello di una moto per la ormai defunta 250 gp... poco davvero.
Che poi anche gli altri 2 fattori contino, siamo d'accordo
_________________ 
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Tommy
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 19:06 |
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Iscritto il: 11 ago 2008, 16:39
Messaggi: 9744
Località: Curtatone (MN)
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A 180 inizia ad essere leggero l'anteriore... l'ho provato solo sul dritto ma non sembrava instabile!
_________________  .....Fermone Docet.....
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gigi1313
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 19:20 |
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| ECM Commander |
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Iscritto il: 08 mag 2010, 19:26
Messaggi: 4317
Località: BRIXIA
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la mia a 240 è stabilissima ma se dai su di gas si impenna
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Enteromorfa
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Oggetto del messaggio: Inviato: 28 mag 2010, 22:33 |
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Iscritto il: 25 mag 2008, 12:43
Messaggi: 1283
Località: livorno
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scherzi a parte..io ai 200km indicati non ho avuto problemi di stabilità..anche se certo non è una roccia come altre moto.
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pomomd
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 mag 2010, 00:10 |
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Iscritto il: 09 gen 2010, 01:53
Messaggi: 2500
Località: padova
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il problema principale è l'avancorsa(poca inclinazione del canotto sterzo),e interasse troppo corto...cmq aanche l'assetto fa la sua parte, io con la scg ai 120 iniziava a sbachettare da paura!!!!e non vi dico in accelerazioni fuori delle curve!!!per fortuna adesso con l'assetto s tutto miracolosamente risolto. cmq freespirits fa dei cuscinetti sterzo per aumentare l'avancorsa quindi per migliorare stabilità ........
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Formix
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Oggetto del messaggio: Inviato: 29 mag 2010, 02:29 |
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Iscritto il: 08 feb 2008, 13:35
Messaggi: 722
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sulla mia 9, oltre i 180, senti l'anteriore che non carico!
Nonostante abbia chiuso l'idraulica, a più di 200 di tachimetro, il muso è talmente leggero che credo si possa anche girare lo sterzo, tanto la gomma non tacca terra 
con la ninja che avevo prima, a 260km/h di tachimetro, era come la buell a 40km/h
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