DevilStars Club Buell Italia

UN saluto a tutti innanzi tutto!
la domanda è semplice : vorrei comprarmi le molle PRO SERIES originali buell (molle ant . e molla post.) qualcuno sa dirmi se sono valide o se sono soldi buttati ?? ciao di nuovo!
ah dimenticavo ho una xb12 r con manubrio alto...

niente??

ciao, benvenuto... io come al solito non ne so nulla..

abbi fede, qualcuno che le ha provate ti risponderà

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

PS,
perchè le vuoi cambiare?
magari se spieghi il motivo, quanto pesi, tipo di guida e di strade che fai..
è anche meglio

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

ciao e grazie per il benvenuto
volevo cambiarle perchè la moto in frenata affonda un sacco e mi trovo meglio a guidarla con una mia amica dietro che pesa circa 50 kg,,,,,
io peso nudo 73/74 kg e la mia guida è un pò nervosetta....se mi puoi aiutare...
ah ho la taratura da manuale di officina , non da quello di uso e manut. che danno con la moto...ho provato ad indurirla ma nn mi trovo bene...pensavo addirittura di montare wilbers davanti e dietro....

grazie pe l'ascolto!

io ho la guida tranquilla, mooolto tranquilla, ma con i settaggi da manuale non mi trovavo bene..

dai un occhio qui, link vari compresi,
prova i Wolfe ed i SuperPicchio settings
il secondo è mooolto più rigido...
http://www.devilstars.com/forum/viewtopic.php?t=2732


per le molle che ne so, hai beccato l'unico qui che non ci capisce nulla...

però prima di cambiare molle, forcelle, ammortizzatore, motore, sella, telaio... un paio di prove ti conviene farle

PS peso un po' di più di te e vado spesso in due


PSII:
Buttali in benzina, ecco così sono stato il primo a dirtelo

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...se avesse ascoltato le richieste di "una nuova S1"
...se non ci avesse provato con Uly, Rotax e dintornidimezzogiorno...
...non avrebbe chiuso!

oppure buttali e basta.......ahhahahahaah

vedi il seccondo settaggio che ti ha detto wile..lo ho provato..è un chiodo...
se non ti basta togli le molle metti un bel tubo di acciaio e senti che rigidita.....ahaha

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Barcollo ma non mollo la moto.....

Hai sempre avuto questo problema?
La moto è nuova?
Quanti km ha su?
Se ha fatto un pò di strada magari basta cambiare olio alle forche e tutto ti si sistema

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

la moto ha 21000 km.e il problema è sempre esistito..ora però mi son rotto e voglia risolverlo , soprattutto dopo aver provato altre moto che mi danno un maggiore confidenza, e pensate che erano jap.!!

dai adesso ci provo e appena finisco la malattia esco di casa e faccio i test
sono d'accordissimo nel buttare soldi in benzina , ma come dicevo prima ho provato altre moto e vorrei raggiungere lo stesso feeling...è per quello che volevo cambiare le molle(60 euro) anche se credo che con le forcelle a 21 gradi i risultati non sarn granché...
ciao

21000km?!
senza mai cambiare olio?
io ogni 12mila lo cambio!
fossi in te ne metterei uno più denso prima di cambiare molle

cosa sono wilbers?
di che anno è la moto? steli da 41 o 43?

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la vita ? come la scala del pollaio, corta e piena di merda

i want tubi free!
ex scatolone--tubista effettivo
sezione muschiata della PSCD, chiedi a telekrema!

l'olio l'ho cambiato a 10'000 circa ma non ricordo la gradazione, la moto è del 2004 e credo abbia gli steli da 43.
Il sig. WILBERS è stato rappresentante ohlins per la germania poi ha smesso e produce per conto proprio sopensioni a moi giudizio ottime soprattutto per il rapporto qualità prezzo , le trovi sul sito di RINOLFI.che è il distributore per l'italia.
volevo montare il mono e le molle forcella e sarebbe costato un milgiaio di euri tra pezzi e manodopera poi ho trovato le 3 molle proseries nuove a 60 euri e ho chiesto consiglio...

...anche se "buttate li sordi in benzina" non nlo trovo asffatto sbagliato!

grande WILE C.

Ciao Ugo, benvenuto!

Io sò cazzaro ma stavolta ti rispondo tennicamente:

controlla anzitutto il diametro delle tue forcelle (41 fino al my'03 e 43 da my'04 anche se vendute nel 2003 , compara poi con le molle che hai trovato (il prezzo è ottimo così come il prodotto, Showa in realtà, le ns. pro-series sono di fatto le molle che montano le versioni "spinte" di molti modelli jap.), metti olio del '20 di buona marca e riparti dalle tarature standard (libretto uso & manutenzione), poi vai di tarature così come consigliato da Wilie!!!!

p.s. 147db le ha montate, magari lui saprà darti le sue considerazioni!

grazie teNNico aspetto il consiglio di 147db e intanto acquisto!!!
grazie

ugo

io ho riscontrato i tuoi stessi problemi con la forcella e gia' da un po ho aquistato le molle pro series, anche io ho i steli da 43 e attendo fiducioso consigli da mister 147 che gia ha collaudato cosi la prox settimana la porto dal mastro SOSPENSIONOLOGOLARINGOIATRA e cambio molle olio e paraoli quindi attendiamo in due qualche bella dritta. Olio venti l'ho capito poii nn mi era chiaro lo spazio d'aria da lasciare e la quantita' d'olio da re immettere nei steli e infine le varie regolazioni dei steli e del mono calcolando che peso 74 e vorrei la moto abbastanza duretta

Premetto che le sospensioni non sono propriamente il mio campo preferito... comunque sulla mia XB ho il mono stock e le forcelle da 43" con le molle Pro Series installate in occasione della revisione completa delle stesse. Avendole fatte mettere in concomitanza con gli ARI.090 43 x 54 x 9,5/10,5 e con l'olio specifico W15 non sono in grado di isolare i benefici (o supposti tali) provenienti da ciascuno dei fattori cambiati. Tanto più che contestualmente ho anche montato una Pirelli nuova... L'unica cosa che posso dire è che non le vorrei più rigide, ho il precarico più o meno a metà ma non ho mai riscontrato fondo-corsa neanche in atterraggi "hard". Sono contento che non mi abbiano messo un olio troppo denso, non giro in pista e prediligo i mezzi usabili a 360° (come solo le nostre XB sanno essere, se non le si pistola troppo...)!

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miiiiiiiiiiiiiii mi sa che m'han fregato.....!!!!!!!!!!!!!!

ho misurato gli steli e sono da 41 mm..vuol dire che la moto è del 2003 ma immatricolata nel 2004??

ora riguardo la descrizione delle molle!!
ciao

No, è tutto corretto... la prima XB ad adottare gli steli da 43" è stata la 9SX MY05 presto seguita dalle 12.

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............anfatti avevo sbagliato io..................SORRY!!!!!!!

aaaahhhhhhhhh ora sto un pò meglio!!

troppo serio sto post....



ma se provi a metterci queste?

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METEO

perchè di post cazzari ce ne sono anche troppi...ma no dai scherzo , è che avevo bisogno di un consiglio...