DevilStars Club Buell Italia

ciao a tutti!!!!!!!!!
vi ricordate di me?? sono quello che si era impressionato dei prezzi di alcuni meccanici delle mie parti!
allora ho deciso di mettermi li e farlo io nel mio garage!
è da circa un mese che ho concluso la mia bambina!
i lavori sono andati un po' a rilento per cause finanziarie e ritardi di alcuni ordini!

ecco le foto!














i meccanici mi hanno chiesto 2500€ per fare meno di quello che ho fatto

le mie spese alla fine sono state di:
220€ di kit guarnizioni complete per sporster e buell direttamente dall'harley
280€ pistoni alta compressione wiseco (si trovano anche piu economici)
120€ di rettifica
180€ di cuscinetti di banco e dell'ingranaggio della pompa dell'olio e una catena della primaria nuova
0€ pulizia, smeriglio e sostituzione dei gommini delle teste (grazie ad un'amico di mio padre)

le camme le devo ancora fare riprofilare, le farò appena finisce il rodaggio!
poi mi manca solo una buona mappa! anche se per un po' ho pensato di montarci un carburatore a membrana tipo da jetski,
ma non avendo la pompa di ripresa ho abbandonato l'idea.

ho contattato la zippers se avevano un thundermax per xb, ma non esiste ancora e credo non gli interessa farlo! (un gran peccato!!!!)

morale per farla breve io ho cambiato parti che non era neccessario cambiare e ho speso 800€ contro i 2500 che mi hanno preventivato i meccanici!

ciao a tutti!!!!!!!

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se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

complimenti per il lavoro...
io non sarei mai capace di fare una cosa del genere...

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BUELL XB12S
il sogno diventato realtà

grazie! ma credimi rave! è piu facile di quello che pensi!
un buon manuale,
una serie di chiavi in pollici un po' assortita e si fa tutto!

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se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

fratello!!! tu mi sa che sei più sadico di me!!!!
ALLA GRANDE!!!!!

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Fondamentalmente non credo che ci sia soddisfazione migliore che dilaniare 8 set di saponette in un turno..
Giusto una bella pecora è meglio..
Se poi ti fai una pecora mentre dilani saponette in un turno.. SEI AL TOP!!!

Mi stavo chiedendo dove tu fossi finito!
Complimenti per il lavoro,alla fine che ti avevo detto!

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beh è stata un'esigenza economica!
cmq secondo me l'ho fatto piu per soddisfazione personale che per il resto!
però anche il portafoglio ne ha tratto benefici!

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se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

eh sono mancato da un po'!
è che in corso d'opera ho valutato molte strade per pompare di piu il motore! e ogni volta che mi veniva in mente un'idea, andavo da chi ne sapeva piu di me per realizzarla! ma alla fine ho lasciato perdere molte cose! un po' perchè mi ero rotto le scatole di stare con la moto smontata ( consideriamo che è da ottobre che l'ho smontata) e come ho visto le belle giornate mi sono affrettato a chiudere!

in casa avevo anche delle camme screamin per sportster, ma essendo diverse non ho voluto rischiare di fare dei danni!
adesso farò riprofilare le mie (oppure ne prendo altre 4 usate su ebay usate e faccio ripofilare quelle)
anche perchè gli unici che producono le camme per xb sono quelli della zippers! faccio prima a fare riprofilare le mie da un preparatore e vediamo se stavolta riesco a grippare definitivamente!

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se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

Che bel lavoro facci sapere come va....

bello compli dopo la retifica che cilindrata hai raggiunto?, h è una retifica modesta..?

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Complimenti...

A novembre ti porto la mia di XB12S...

quotissimo!!!! VIVA IL FAI DA TE!!!!

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Fondamentalmente non credo che ci sia soddisfazione migliore che dilaniare 8 set di saponette in un turno..
Giusto una bella pecora è meglio..
Se poi ti fai una pecora mentre dilani saponette in un turno.. SEI AL TOP!!!

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Gianluca

grazie a tutti dei complimenti!
io ho preso a prima maggiorazione!
la wiseco dichiara che c'è un'incremento di 7 cc.
i pistoni vanno bene, ma mi aspettavo piu coppia ai bassi!
dopo i 2500giri va su che è una meraviglia! ma sotto è ancora un po' goffa con ancora i famosi vuoti!
la voglio reattiva!!!!!
poi chi si ricorda di me sa che io voglio un motore esclusivamente con potenza a bassi regimi! mi sa che dovrò ancora lavorarci!
adesso sto studiando tutte le caselle dell'eeprom!
ho notato che ci sono dei parametri che si chiamano "arricchimento in accellerazione" e secondo me devo aumentare quei valori!
però prima di fare SMINCHIATE DI CENTRALINA finisco il rodaggio!

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se sei incerto tieni aperto!
mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

l'abero motore l'hai fatto ribilanciare o i pistoni pesano come gli stock??

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io sinceramente non ho controllato, ma ho chiesto a quello che me li ha venduti e mi ha detto che finchè non si aumenta la cilindrata l'albero va bene così!

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mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!

in effetti è giusto..ma dato che ceri potevi farlo..

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è vero! hai perfettamente ragione!
ero pure tentato di aprirlo per cambiarci i rulli!
ma alla fine era in tolleranze e quindi non ci ho fatto nulla!
se cambiavo i rulli lo avrei fatto controllare tutto! vorrà dire che lo farò quando lo smonterò di nuovo!

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mio nonno diceva sempre se ti trovi 4 palle accanto al culo non muoverti e non voltarti! potresti fare il suo gioco!