DevilStars Club Buell Italia

salve ragazzi non so a voi quando e un po fredda la moto a minimo in accellerazione tende a strappare e a spegnersi che sara la candela ? da premettere che la moto ha solo 4500km filtro centralina tfi e scarico mi date una dritta

Credo sia normale che da fredda strappi un po' ogni tanto, anche la mia con la stessa configurazione, tfi k&n e terminchioni (ancora per poco spero), ogni tanto affoga in accelerazione solo da fredda ovviamente!
Saluti

normalissimo che lo faccia da fredda sopratutto perchè hai la tfi che ti falsa i valori o2 e quindi finche non è calda è scarburata come i vecchi cinquantini

tutto normale anche qui, la mia da fredda quando la accendo parto subito e cerco di tenermi fisso a 2000 giri. In questo modo sale via morbida.
Altrimenti se la lascio scaldare da ferma si spegne il motore, o se vado strattona vistosamente, ma sono per il primo chilometro.
Io ho centralina EBR, filtro K&N, collettori maggiorati e Drummer.

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da grande farò il motociclista

tutto normale ma un giro al TPS no?

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Nel mio caso il TPS reset peggiora le condizioni perchè la mappa è per moto stock con Drummer mentre io ho i colli maggiorati.
Quindi non faccio il reset se non ho almeno 1 ora di strade fuori città davanti. Altrimenti non compensa bene e la moto gira di cacca

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da grande farò il motociclista

assolutamente d'accordo....cmq la centralina si setta dopo 7\8 minuti costanti

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Da quello che mi ha scritto Erik, e da quello che ho visto personalmente, l'autoapprendimento lavora meglio guidando la moto normalmente (ma fuoricittà, scaricando bene le marce... In città non ce la fa proprio).
Io resetto quando metto o tolgo il dbk, o quando supero i 1500m di altitudine (ma in questo caso, in quota la curva di coppia si svuota inesorabilmente comunque).

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da grande farò il motociclista

Ma che ca$$o di moto avete !!! La mia va in regime di utilizzo in un minuto e manco si sogna di strappare e starnazzare!!! ma fatevi na Buell !!!

UN GIORNO MI SPIEGHERETE PERCHè CONTINUATE A FARE RESET TPS ...............

il reset tps non è altro che fare lo zero del corpo farfallato , se non intervenite meccanicamente sullo stesso o staccate i fili dell'acceleratore lo zero non cambia
io non lo faccio nemmeno quando cambio mappatura e comincio a pensare che anche l'autoapprendimento sia una fisima
che alla fine serve a una mazza poichè l'apprendimento lo fa sempre da sola comnque mentre si va .

L'autoapprendimento non è altro che un modo per portare l'afv al 100% ma se avete delle mappature alla cazzo o centraline aggiuntive col cavolo che lo raggiungerete

Ora basta altrimenti vi spiego troppe cose e poi imparate a sminkiare le centraline

Il TPS reset azzera l'autoapprendimento. Per quello lo faccio, quando metto o tolgo il DBKiller, poi nelle mie condizioni è possibile che ci siano delta piú grandi fra il piano quotato e le compensazioni che non fra le diverse compensazioni, visto che non ho una mappa ad-hoc.

Cmq quando faccio il TPS la moto cambia di brutto (e gira male.. E mitraglia un po) prima di ritrovare l'equilibrio...

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da grande farò il motociclista

Ba....se avete tutti sti problemi allora devo essere contento della mia.....secondo me a forza di leggere il forum vi siete psicomatizzati.....

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ao io parlo di moto fredda che strappa... si parla di 45-60 secondi.

e i "problemi" col TPS reset sono se vado piano (tipo 4a a 1500 giri)...

quando apro non ci sono problemi

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