DevilStars Club Buell Italia

Salve amici, volevo porvi una domanda per quanto riguarda la guida della buella, dunque oggi mi sono fatto insieme a degi amici 450 km tra curve e controcurve in terra abruzzese, effettivamente è stata la prima vera uscita per così dire veloce nell'andatura, fino adesso o sempre raduni con tante moto a ritmo turistico o zavorrato. Il problema è il seguente ho una forte difficoltà sulle curve a destra nel senso che non riesco proprio a buttare giù sta moto, a sinistra va che è un piacere scende alla grande ma a destra una fatica eccessiva, tant'è che ho anche fatto un paio di dritti! Secondo voi da cosa può dipendere oltre alla risposta ovvia che sono un pippone?

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Hai controllato precarico,estensione e co pressione forca,destra?

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CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Ho rifatto tutto il setup venerdi in vista dell'uscita come da libretto uso e manutenzione identiche sia destra che sinistra! non so se una forca può scaricarsi più dell'altra!

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CHIUNQUE ha un lato dove fatica di più a scendere in piega o a fare le curve

è scentificamente provato !!!!

ma da li a fare dei drittoni mi pare eccessivo
l'unica possibilità tecnioca è come dice A.D. può esserci qualche disfunzione nella forca destra o differenza di settaggio

Entri pinzato in curva? Secondo me è solo questione di testa... Oppure la gomma si é consumata in modo anomalo!

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.....Fermone Docet.....

Infatti credo sia una sorta di blocco mio! Anche perchè non sento nulla di anomalo a livello di moto, riguardo il fattore gomme devo dire che le k3 vanno da Dio solo che avendoci fatto parecchi km in due al centro direi che è abbastanza piatta, ma non so se può dipendere da questo! Dovrò fare esercizio!!!!

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Comincia a fare piu' giri a velocità "allegra" e anche le curve a dx ti saranno meno antipatiche....questione di abitudine.

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Summer summer summertime time to sit back in unwind (will smith)

questione di testa. Ti sei fissato ormai e sbagli per questo

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Gianluca

eeeeee... un paraolio rovinato?

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Q8 un po' tutti... Vedendo le premesse penso sinceramente che sia un problema di testa...

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...______......______Because every catalyzed Buell deserves the chance to rise again!

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..........____________________________Project reBirth completed!!!

......-->Buell maintenance manuals / Fork setup and Oil change (Engine & clutch).Everything is here!!<--

Fatti un fiodena prima di partire

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...e carica sull'anteriore in curva, faje sentì a presenza! dai cazzo!!!

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la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Fai le curve in monoruota e risolvi il problema.

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012

Probabilmente avete ragione solo questione di testa!!! La soluzione potrebbe essere che smetto con la strada e vado solo in pista a girare all'ovale di indianapolis!

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e che ci vai a fare fino a laggiù co tutte le rotonde che ci sono a fiumicino?!?

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Giustissimo!!!

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il 90 % di persone hanno difficoltà a piegare sulla dx, è solo questino di pratica. le forcelle non centrano nulla ,basta pensare alle forcelle della nuova r1 , triunf ,e qualche altra supersportiva , che sono upside down che praticamente una lavora solo in compressione e l'altra in estensione

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Mai provato col Prosecco??? Disinibisce un sacco...

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Quando cade si rialza, sempre vince-e-rà.....

Me pare un pò pochino mi serve qualcosa di leggermente più dry che ne so....un jack Daniel's, un vov, un centerbe dei frati trappisti!!!!

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ma de che... è co "l'amaro del capo" che so tutti piloti!!!

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segui il maddaloni durante un run devilstars

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Non seguire il Maddaloni assolutamente..... lui è un irresponsabile!

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Ultimamente credo d'esser diventato abituato al compromesso... fottuto controllore di me stesso!!