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 Oggetto del messaggio: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 01:25 
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La Magpul Ronin 1125R è proprio bella.

A differenza del primo prototipo visto in passato, questa sta per entrare davvero in produzione.

Ne costruiranno solo 47, partendo da telai nuovi rimasti dopo la chiusura della Buell. Ognuna avrà il nome di un samurai e costerà 38.000 dollari (circa 28.000 euro, tasse escluse).

http://www.asphaltandrubber.com/bikes/m ... nin-1125r/


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 10:19 
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Località: mo' sono un paesano pure io
preferivo la prima ... brutto quell'avantreno

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Gianluca

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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 10:49 
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:shock: non mi piaceeeeeeeeeeeeee

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La Buell logora chi non la possiede!!


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 11:07 
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me piàs no.... :?


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 12:06 
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http://www.youtube.com/watch?v=Hd7JiDkPKIU


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Il madda :: emo ::


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 12:24 
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Località: Verona - Milanese di adozione
90 minuti d'applausi


:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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E se te si incerto.....tien verto!

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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 12:24 
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Captain America
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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 15:38 
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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 15:41 
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Località: mo' sono un paesano pure io
raffa secondo me non c'è paragone con la prima

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Gianluca

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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 15:47 
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Anche a me rivederla oggi mi da l'impressione di non aver retto alla sorpresa della novità di un paio di anni fa!
Inoltre la mia avversità alle moto da piedistallo si fa sempre più netta :: new267 ::

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 15:48 
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ginalu, la prima non è quella che hai messo tu ma questa:

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http://www.twowheelsblog.com/post/4049/ ... stom-built


tu hai messo una foto della Typhon, che è un'altra special... fatta da Gruner Engineering in collaborazione con Pegasus Race Team (e non da Magpul Ronin) e inoltre è fatta sulla base di una 1190 (e non sulla base di una 1125)

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http://www.gizmag.com/buell-1190-street ... oon/17121/


quanta ignoranza! :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 15:52 
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Iscritto il: 17 ott 2009, 01:06
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Località: Milano
Palmer ha scritto:
Anche a me rivederla oggi mi da l'impressione di non aver retto alla sorpresa della novità di un paio di anni fa!
Inoltre la mia avversità alle moto da piedistallo si fa sempre più netta :: new267 ::


ma quale piedistallo?! sono immatricolate e messe in vendita per essere usate. e francamente non credo che siano più fragili o delicate di una buell di serie...
ovviamente sono moto di nicchia, dedicate a clienti facoltosi


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 15:52 
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Non mi piace,meglio Lei!!!

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"Se hai vinto quello che ho vinto io è facile essere altezzoso,però io mi lanciavo a 330 orari al T.T.con pioggia,vento e freddo.Questi per due gocce d'acqua a Monza non hanno corso!"
Carl Fogarty-Monza 2012


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 15:54 
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Iscritto il: 20 mar 2009, 15:31
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Località: mo' sono un paesano pure io
Rafz ha scritto:
quanta ignoranza! :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


e che mica mi devi mortificare :oops:
ora, siccome sono mortificato, me ne vado a spammare sul fazeritalia o sul tingavert.

:shock:

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Gianluca

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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 15:57 
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Blackpegasus ha scritto:
Non mi piace,meglio Lei!!!


mi rimangio la locuzione latina usata prima. a tutto c'è un limite... qui il buon gusto è proprio stato messo in stand by.
questa, mio caro black, non si puà proprio vedere! già in foto sembra orrenda. l'ho vista dal vivo all'Eicma e posso confermati che era una pacchianata assurda


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 16:02 
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Località: Milano
ammericano ha scritto:
Rafz ha scritto:
quanta ignoranza! :rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


e che mica mi devi mortificare :oops:
ora, siccome sono mortificato, me ne vado a spammare sul fazeritalia o sul tingavert.

:shock:


ma no, resta tra noi! io dicevo ignoranza in senso buono (e figurato) del termine :P

(piuttosto manda simoneloscuro su fazeritalia o tingavert :rotlfgreen:)


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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 16:06 
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 Oggetto del messaggio: Re: A Samurai Looking for a Master
 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 16:28 
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Iscritto il: 21 lug 2006, 10:06
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Rafz ha scritto:
Palmer ha scritto:
Anche a me rivederla oggi mi da l'impressione di non aver retto alla sorpresa della novità di un paio di anni fa!
Inoltre la mia avversità alle moto da piedistallo si fa sempre più netta :: new267 ::


ma quale piedistallo?! sono immatricolate e messe in vendita per essere usate. e francamente non credo che siano più fragili o delicate di una buell di serie...
ovviamente sono moto di nicchia, dedicate a clienti facoltosi



ma hai notato che i radiatori di raffreddamento sono nella forcella.....?

una cagata pazzesca......!!!

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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Il madda :: emo ::


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 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 16:39 
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Rafz ha scritto:
Blackpegasus ha scritto:
Non mi piace,meglio Lei!!!


mi rimangio la locuzione latina usata prima. a tutto c'è un limite... qui il buon gusto è proprio stato messo in stand by.
questa, mio caro black, non si puà proprio vedere! già in foto sembra orrenda. l'ho vista dal vivo all'Eicma e posso confermati che era una pacchianata assurda



confermo il giudizio negativo anche su quella confederate :: new144 ::

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 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 16:46 
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il madda ha scritto:
ma hai notato che i radiatori di raffreddamento sono nella forcella.....?

una cagata pazzesca......!!!

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


immagino che quel tubo nero che passa sotto il cannotto di sterzo porti il liquido refrigerato dove serve. sicuramente il radiatore in quel punto lì raccoglie molta più aria fredda che se fosse messo in posti più canonici.
il fatto che carichi maggiormente il peso sull'anteriore non posso giudicarlo da una foto, ma immagino che se l'abbiano fatto non sarà un problema.

e poi, madda, parli proprio tu che ti sarai sentito dire mille volte "ma l'olio nel forcellone?!" o "ma la benzina nel talaio?" e via dicendo riferendosi al disco perimetrale, allo scarico sotto il motore, ecc. ecc.


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 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 17:05 
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Rafz ha scritto:
il madda ha scritto:
ma hai notato che i radiatori di raffreddamento sono nella forcella.....?

una cagata pazzesca......!!!

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


immagino che quel tubo nero che passa sotto il cannotto di sterzo porti il liquido refrigerato dove serve. sicuramente il radiatore in quel punto lì raccoglie molta più aria fredda che se fosse messo in posti più canonici.
il fatto che carichi maggiormente il peso sull'anteriore non posso giudicarlo da una foto, ma immagino che se l'abbiano fatto non sarà un problema.

e poi, madda, parli proprio tu che ti sarai sentito dire mille volte "ma l'olio nel forcellone?!" o "ma la benzina nel talaio?" e via dicendo riferendosi al disco perimetrale, allo scarico sotto il motore, ecc. ecc.


è proprio lì il nocciuolo della questione....
centralizzazione delle masse.....

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 Messaggio Inviato: 22 gen 2013, 17:06 
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il madda ha scritto:
Rafz ha scritto:
il madda ha scritto:
ma hai notato che i radiatori di raffreddamento sono nella forcella.....?

una cagata pazzesca......!!!

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:


immagino che quel tubo nero che passa sotto il cannotto di sterzo porti il liquido refrigerato dove serve. sicuramente il radiatore in quel punto lì raccoglie molta più aria fredda che se fosse messo in posti più canonici.
il fatto che carichi maggiormente il peso sull'anteriore non posso giudicarlo da una foto, ma immagino che se l'abbiano fatto non sarà un problema.

e poi, madda, parli proprio tu che ti sarai sentito dire mille volte "ma l'olio nel forcellone?!" o "ma la benzina nel talaio?" e via dicendo riferendosi al disco perimetrale, allo scarico sotto il motore, ecc. ecc.


è proprio lì il nocciuolo della questione....
centralizzazione delle masse.....



beppe non starai mica ENFATIZZANDO?!

:rotlfgreen: :rotlfgreen: :rotlfgreen:

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]


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