DevilStars Club Buell Italia

quando ti dovrebbe arrivare?

Prossima settimana, penso Mercoledì o al massimo Giovedì.
Quando la monto poi riferisco le impressioni.

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perfetto grazie mille!!

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fammi sapere come va!!!!

Maaaaaa..........una bella pompa radiale noooooooooooooo?

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La Buell logora chi non la possiede!!

Una pompa radiale da 16mm a 70€ dove la trovo?
Vuoi mettere poi a riutilizzare la bella leva aftermarket che ho già e girare con due leve freno-frizione uguali?

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Montata la 5/8 Nissin e provata in lungo ed in largo, ma devo premettere che contestualmente al cambio pompa freno ho cambiato con un nuovo disco e nuove pastiglie, entrambi Braking, più un nuovo KIT nottolini EBR.
Come escursione leva adesso con pochi mm sento una gran pinzata, freno a due dita, la modulabilità è al limite, con un diametro più grande avrei certamente avuto problemi.
Della pompa sono soddisfattissimo, con 70€ ho risolto alla grande, per il disco e le pastiglie invece sento poco mordente ma aspetto altri Km per rodarle per bene, 45Km forse non bastano.

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perfetto!!
tu hai la ztl 6 pistoni giusto?
beh sicuramente se hai cambiato le pastiglie ci vuole qualche km...che pastiglie hai messo? io mi sono trovato veramente bene con le brembo rosse sulla ztl2! peccato che durino poco
vedo se riesco a trovarne una usata anche io,sul nuovo, da quello che ho visto, conviene comprare un radiale 19x21 che costa uguale o in certi casi meno

Sì ho la ZTL1 6 pistoni, le Brembo rosse le avevo sul disco vecchio prima di mettere queste della Braking sinterizzate 895CM55.
Se ci sono miglioramenti li riporto, comunque ripeto che la pinzata con questa 5/8 è ottima, la leva ha poca escursione, ho dovuto agire sul registro per avvicinarla alle dita in quanto affondava poco. A me piace così, nè di più nè di meno, però per uso stradale qualcuno potrebbe trovarla poco modulabile.
Il discorso vale solo per l'usato perché a comprarla nuova giustamente non conviene inconfronto alle radiali, ma visto che è un componente montato solitamente sulle Jap, prima o poi la troverai.

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Perche allora dicono che una brembo radiale 16x18, non sia adatta alla ztl2.....penso sia sempre meglio di una nissin 5/8 assiale..

Non te lo so dire, ma se con la ZTL2 in origine è montata una pompa 14mm , una 15,8mm (5/8") è sicuramente adeguata come upgrade, parlando di uso stradale.

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e una questione di punto di attacco leva '' DATEMI UN PUNTO DI APPOGGIO E VI SOLLEVERO IL MONDO '' archimede docet .

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

A conti fatti, una radiale da 16 con interasse da 18 dà il risultato di una pompa più piccola alla percezione della corsa leva.
Una assiale da 16 (5/8") risulta (ai fini pratici) quindi più grande di una radiale da 16 ma interasse 18.
E allora ribadisco...prendete una 5/8 assiale USATA che non sbagliate, sia con una ZTL1, che a maggior ragione con una ZTL2 che sarebbe il naturale upgrade alla 14mm di serie.
Ovviamente ho il mio modo di vedere le cose, se preferite comunque una radiale non vi fermerò

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il problema è trovarla usata...

Ormai siamo andati completamente Off Topic... ma concludo il parere dopo aver ampiamente testato le pastiglie e disco.
Credo che il punto debole siano le pastiglie, a bassa andatura la frenata tende ad essere troppo progressiva, a me piace sentire subito il mordente anche se capisco che non serve ad andature medio basse. Nelle pinzate violente come aumenta il calore la pinzata si fa molto più decisa e frena molto bene, peccato che poi devo aspettare che si raffreddi perché una staccata violenta una manciata di secondi dopo non la regge, lo spazio di frenata aumenta di molto rispetto a quello di prima, marcato effetto fading.
Insomma frenano bene solo in un range ristretto di temperatura per me, indicate per una andatura tranquilla.
Le Brembo rosse me le sconsigliano tutti perché dicono che rovinano il disco, ma ho quelle usate a metà vita dell'impianto appena tolto e potrei provarle, forse proverò anche le SBS.

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Ti farei provare la frenata della mia 1125 ,

Da pauraaaaaa

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Passerò alla ZTL2 vorrà dire... la pompa freno è pronta per lei

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sono molto care ma le pasticche compaund EBR insieme a disco pompa e pinza non hanno da invidiare nulla ad un doppiodisco serio !!!

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Al momento mi accontenterò di trovare una pinza ZTL2 usata... per il disco ormai mi tengo il Braking anche se l'EBR sarà sicuramente meglio, idem per la pompa assiale da 15,8mm.

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anke io avevo preso il Braking , ma secondo me' e meglio l'originale

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Sono interessato anch'io alla ztl2, usate se le trovi costano quasi come nuove, ho visto che ci sono altri interessati, se riusciamo a fare un piccolo gruppo d'acquisto magari riusciamo a risparmiare qualcosa.
Chi puo essere interessato?