DevilStars Club Buell Italia

Prima di fare danni.
Volevo togliere le pedane posteriori, visto che non porto mai zainette varie dietro.
Sono imbullonate da due brugole dell'8.
Dure da fare paura.
Ho notato su un'altra XB che la brugola superiore era rimessa in sede perchè tiene su qualche cosa di importante.
Vabbè, sarebbe il meno, ma la cosa divertente che non riesco a svitarle.
C'è mica qualche bullone da qualche altra parte che le tiene ben strette?
Basterà insistere?

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Quattro ruote fanno muovere un corpo, due un'anima.

insisti e vengono,e' sempre la stessa storia

Una delle due ha un dado che raggiungi togliendo la sella. Però la brugola non è una 8... è in pollici, occhio a non rovinarla!

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Fa' la cosa migliore! Ascolta la tua moto!

prendi la brugola in pollici giusta e poi insisti finchè non viene...di serie sono incollate con la loctite.

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Infatti in teoria dovrebbero essere in pollici.
Fai attenzione.
Ma nel famoso kit made by HD non hai la serie di brugole in pollici?
Vedrai che ne trovi una giusta per quella vite.

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Mi piace andar forte sul dritto prima di fare l'aperitivo!

Dimenticavo, piu volte ho letto sul forum che in caso di caduta accidentale, o meno, le pedane posteriori hanno salvato la moto da non pochi danni poichè son la prima parte che appoggia in molti casi.

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confermo... a me han risparmiato qualche graffio

comunque suppongo che il buon mauroga sappia perfettamente che sono in pollici visto che ha pure il set di chiavi amerrigane

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:: RIZ ::

se avete bisogno di qualcosa mandatemi un mp; sul forum ci sono molto raramente!!

VENDO VARIE QUI --> http://www.devilstars.com/forum/viewtop ... 544#270544

ex xb12s MY 2005

r 1200 gs MY 2008

e io credo che sappia anche che la moto non si parcheggia sull'asfalto

noto che siete tutti bravi ragazzi e non avete colto il doppio senso...

Grazie delle risposte.
Ho perso un po di tempo ma ce l'ho fatta.
Innanzitutto non sono in pollici, ma metriche.
Poi nella brugola in alto c'è un bullone che da da controdado sotto la sella e che tiene su una struttura di alluminio.
Quindi si devono togliere le brugole ( anch'esse metriche dell' 8 ) e poi rimettere in sede almeno quella superiore.
Lo dico per coloro che non hanno fatto l'operazione.
La sede della brugola è filettata, quindi bisogna prima allentare il controdado sotto sella, che serve solo a tenere su un carterino.

Grazie a tutti, siete stati gentilissimi.

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Per togliere qualche dubbio sulla chiave da 5/16" o 8mm:

5/16"=0,3125"

8mm=0.3149606"

Praticamente identiche!

Perdonatemi se vi ho allarmato per nulla!

Ps per dirla tutta... io uso una torx 50!

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io ho letto solo ora, ma avevo già colto, dici che mi devo preoccupare... ?!?!

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fftò beene, fftò beeene, fftò peer mooriiiir...!


KLIKKACI SOPRA...e mi vedrai (spaventato) in azione !

seondo me: si d

Mi era venuto il dubbio che sui modelli 2007 avessero iniziato ad usare i mm.
Ma gli ammeregani son sempre gli ammeregani!

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15 anni fa avevo una sporster 1200:
metà bulloneria in metrico e metà in pollici.
Mi frulla per la mente che forse per le cose che aggiungono in seguito per le varie immatricolazioni in giro per il mondo, usino metrico.

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mah e chi lo sa
Prima di metter mano ad una Buell devi procurarti 4 o 5 serie di chiavi
Ecco che si spiegano gli euro chiesti dai vari conce a titolo:"materiale di consumo"

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Ti riferisci alla "pesca" verò

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La Buell logora chi non la possiede!!