DevilStars Club Buell Italia

ciao a tutti , spero di essere nella sezione giusta altrimenti mi scuso anticipatamente.
Purtroppo , sto ancora cercando la mia futura XB12.
Tuttavia , su un noto motore di ricerca di annunci , ho trovato una XB12s ighting SCG del 2010 con poco più di 30.000 km , tenuta in maniera maniacale , a 5.300 euro.
Ora , quello che mi chiedevo io , sul medesimo motore , 30.000 km sono un "problema"?
Ovvero , voi con esperienza pluriennale con XB12 , ne comprereste una con questo chilometraggio?
ciao e grazie anticipatamente a tutti coloro che mi sapranno aiutare.

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Quanti proprietari? Libretto tagliandi originale?
Se è stato tutto fatto per bene in officina e documentato non vedo problemi.
A parità di età tra una con 30.000km documentati e una con 20.000km senza uno straccio
di prova dei tagliandi, io sceglierei la prima.

Poi vedi anche lo stato generale del mezzo: Cinghia, trafilaggi olio,etc.

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Se ti interessa una bella 12 R , ho un amico che ne vende una
Tenuta maniacalmente è perfetta in tutto per tutto

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La R è per pochi intenditori CAZZO

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conosco uno che ha superato i 100.000 su una X1 senza mai aprire il motore, e nemmeno le guarnizioni delle teste. Dipende come le tratti e le mantieni le moto!

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

In quanto a usura gel gruppo termico puoi stare tranquillo... se è questo quello che ti preoccupa.
Ho aperto il mio motore con 43mila Km e le tolleranze sono come da nuova, usura delle fasce elastiche e dei pistoni quasi zero, in fondo gira a bassi RPM.
I classici difetti di motore, vedi desmo cambio in alluminio, pompa olio etc sono risolti nelle versioni post 2008 per cui...
Questo non ti mette al riparo da incuria e incompetenza degli ex proprietari ma vale per tutte le moto...

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io a 30000 ho sbiellato, ora ho rifatto tutto nuovo per soli 3000 euro.... se ti interessa è in vendita, è una my07....

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LA POTENZA E' NULLA SENZA CONTROLLO !!!



CRI

intanto grazie a tutti come sempre super disponibili e competenti !!!
Per il momento non ho ancora contattato il venditore perche ne avrei due per le mani.
La Cherry Bomb scg del 2010 con 30.000 km la vende un conce per 5,300 euro mentre un privato vende una Translucent Orange scg del 2007 con 12.000 km a 6.000 euro e mi darebbe una giacca Buell e un casco semi nuovo.
In questo caso che scegliereste previa la visione dei mezzi?
Premetto che il mio sogno da quando è uscita è la Cherry Bomb....il chilometraggio però ( è una fissa mia ) mi fa un pò tirare indietro le mani

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Io prenderei la seconda

Domanda: perchè ti sei orientato sulle SCG? Sei un nano?

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Suo figlio poteva morire!!!

in realtà non sono cosi nano ( 180 cm ) però la trovo fantastica e "comoda" per girare in città , visto che l'utilizzo sarebbe quello. Comunque sia , se dovessi trovarne una che non è una scg non vi sarebbero grossi problemi.
Mi sconsigliate la scg per la mia altezza?

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Decisamente si , ed inoltre se pesi lo scarico lo pianti ovunque, se sei 180 te la sconsiglierei a priori

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Ah...ok grazie mille quindi mi vedo costretto ad orientarmi verso una s lighting normale . No problem.... anzi se ne trovano a prezzi migliori

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Io quella di Cris la comprerei ad occhi chiusu

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in città la rovini in un lampo, altro che 30.000km

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

le guarnizioni in citta le bruci come niente

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http://img248.imageshack.us/img248/4554/hpim1526s.jpg

accidenti mi state spaventando
quindi , se la usassi per un uso prettamente cittadino dovrei cambiar guarnizioni a gogo?
ecchechezz

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Si scalda parecchio e essendo ad aria potresti avere problemi.c'è gente che le ha cambiate a 15 ed altre a 60000. tutto in base all'uso che si fa

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http://img248.imageshack.us/img248/4554/hpim1526s.jpg

ora non so che traffico c'è a Bolzano, ma so che d'estate è bollente. Personalmente se il tuo utilizzo è prettamente cittadino te la sconsiglio.

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[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

beh non essendo una citta enorme , il traffico è abbastanza contenuto e le strade sono molto scorrevoli.
Tuttavia , avrei trovato , in alternativa , una XB9 sx del 2010 con 1.100 km come nuova a 6000 euri.
Non avendo mai avuto modo di provarle , vi è molta differenza tra XB9 e XB12 ?

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Costa meno di assicurazione [WINKING FACE]

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Suo figlio poteva morire!!!

ma prestazioni? Ho letto parecchi pareri discordanti tra loro. Alcuni dicono che la differenza è davvero minima , chi dice che a prendere la XB9 dopo ci si pente etc....
Anche perchè ho visto le valutazioni e c'è un abisso di differenza tra le due a parità di anno.
Secondo voi converrebbe più spendere 6000 euri per una XB9 del 2010 con 1.100 km o 5.500 / 6.000 euri per una XB12 del 2006 / 2007 con 20.000 / 25.000 km ??

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Sono comunque cancelli, io prenderei la 9 con 1.000 km

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