DevilStars Club Buell Italia

Ciao a tutti, oggi dopo un giretto di 400 km quando sono arrivato in città si sono accese prima la spia gialla ( con il simbolo della trasmissione ) poi quello della batteria!!!!!!
Si accendono solo quando sono fermo al semaforo, poi quando parto si spengono.
Che devo fare...?
Vi è già capitato?

Attendo notizie
Grazie

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

controlla con il tasto toggle la carica della batteria

_________________


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

Fatto indicava 12

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

Ordina un bel statore nuovo da EBR

_________________

è un po' troppo poco. Quando sei in giro tieni sempre la strumentazione su questa funzione di controllo batteria. Potrebbe essere un po' scarica e accusare l'assorbimento dovuto alle ventole sempre accese in città.
Controlla inoltre i liquidi, potresti essere letteralmente a secco. Da qui surriscaldamento, assorbimento anomalo della batteria e spie accese.
La bartteria deve viaggiare almeno a 13 e spicci di media.

_________________


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

...e tu non ti fermare!!!

_________________
la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

comunque il bello della 1125 è proprio questo... non ti fa mai annoiare (e/o dormire tranquillo)!!!



la strumentazione di solito ti avvisa con dei messaggini d'amore dopo il check iniziale...
hai mai notato la scritta "system voltage" per caso???

_________________
la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

I giorni precedenti era a 14 e ieri segnava 12. Stasera controllo. Se dite che potrebbe essere la
batteria può essere visto che la moto é del 2009 ed è stata un sacco ferma
non penso che il concessionario l'abbia cambiata prima di vendermela l'avrà
caricata e via
L'importante è che non sia niente di grave

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

......mi sa che è il solito problema statore/regolatore di tensione......

se così fosse l'avrebbe già abbandonato..

_________________


[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=_NaQtN9qcms[/youtube ]

_________________
la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Dovevi comprare la mia...

_________________

mi porto avanti con i lavori, consigli per la batteria???
mica devo comprare quella harley???
saluti

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

V/R
Statore
Rotore
Resistor plug
Radiatori frontali
scambiatore olio
collettori
kit catena
centralina

e sei a cavallo.

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

Grazie........
Avevo proprio bisogno di un incoraggiamento!!!!!
E la tua moto come va!?????

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

a bombazza!

ora è un puzzle di ingranaggi, tubi, cilindri molle che va rimesso insieme...


mi faccio una bella pizza capricciosa!

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

dai che poi ce la mangiamo!!!!!!!!

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

oddio... e adesso lo scambiatore olio originale che ha che non va???

_________________
la mia 1125r era una moto con del carattere... un carattere di merda.

Ho bisogno di due dritte urgenti.....
Arrivo dal garage e come qualcuno ha detto il canzone del concessionario di Bologna, dopo che mi sono raccomandato più volte di controllare i livelli prima di darmela, non li ha controllati!!!!!
L'olio manco si vede e chissà il liquido?????
Vi chiederei gentilmente tre cose:
1, come si fa a controllare il livello del liquido?
2, con che tipo di batteria posso sostituire quella originale senza farmi spennare (oggi indica 11,7)
3' che tipo di olio metto?
Grazie ragazzi senza di voi sarei perso

PS. Non ditelo a symon altrimenti inizia con la storia che l'XB è un altra cosa!!!!!!!!

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

Livello liquido:
smonti la panca sinistra e vedi il livello boccetta. Apri il resistor e vedi si c'e liquido che spire il rapitore .
Dallo spioncino non vedi un cazzo...

Livello olio:
non c'e verso x esserne sicuri.... Il modo indicato non fornisce mai una lettura unica.
Svuoti tutto e pesi quanto ne hai tolto. Unico vero modo.

Olio: motul v300. 15w50.


Batteria: non e' li il problema... V/r statore!

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??

quindi non cambio la batteria???
per lo statore come faccio?? secondo te passa in garanzia???? (avendola comprata tramite conc harley mi ha dato un anno di garanzia!!!!)

per il resto grazie domani compro oilio e controllo liquido

_________________
flyes like a butterfly stings like a bee

Se re' statore/regolatore direi di si.
Spera solo che riconoscano che quello e' il problema .



Se cambi olio, compra anche il filtro, perché il v300 e' sintetito e inoltre il cambio va fatto con frequenza doppia rispetto a quello minerale che mette hd.

_________________
CHE RUMORE FA LA MOTO DI PAPÀ??