DevilStars Club Buell Italia

Ciao ragazzi, io sono di firenze e stò cercando una buell da comprare, preferibilmente xb12s, vengo da 5 anni di supersportive e dopo essermi stancato di dover correre troppo per divertirmi (e della troppa potenza inutile) decisi di cercare una custom... errorone visto che dopo 2 settimane già ho messo l'annuncio per venderla... cercando a giro mi sono imbattuto nella buell e le sue caratteristiche, soprattutto la rabbiosità e agilità nel misto stretto... mi attira da matti... ma da matti
una domanda, ho visto che vanno prese dal 2006 in poi per l'affidabilità giusto? il rumore è vero che è simile a una hd? pensavo anche se con marmitte aperte il suono fosse diverso!

Ciao e benvenuto!
Il salto fatto è grande... e quindi te ne sei già pentito, che custom hai preso?
Le Buell XB dopo il 2006 non sono affette da usura anomala dell'ingranaggio pompa olio, per il resto l'affidabilità è una illusione scherzo ma la Buell richiede manutenzione puntigliosa e competenza, se vieni dal mondo Jap potresti esserne deluso, dipende anche come il precedente proprietario l'ha trattata, l'impianto elettrico mi sembra delicato sulle Buell.
Il motore è HD quindi il sound è quello, anche se questo è un motore pompato e qualcosina cambia anche perché lo scarico è diverso dal solito HD.
Io non posso fare paragoni con altre moto (la Buell è la mia prima moto), ma la tanta coppia è una goduria, uso poco il cambio, una volta ho fatto un intero passo di montagna tutto in terza
Se puoi provala prima... a me come posizione in sella pare sportiva, quindi sarà più simile alle tue vecchie supersportive che alle custom.

p.s.come dite voi... OROOOOOOOOOO

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benvenuto ma attento la buell provoca dipendenza !!!! puo darti anche parecchi grattacapi ( i guru del forum risolvono tutti i problemi) in estate scalda tanto / troppo se vieni da una japp 1000 ti sembrerà di essere fermo ma se la provi su qualche passo di montagna ti innamori e non potrai farne a meno , non passerai mai inosservato ( fra 100 moto tutte uguali la xb sarà sempre ammirata o criticata ) , con lo scarico giusto ti sentiranno arrivare tutti ( anche le forze dell'ordine ) 100 hp per un 1200 non sono molti , ma 10 kg a 5000 giri ti faranno godere non poco .

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il 99% dei motociclisti non usa e non apprezza buell !!! 1% pochi ma buoni.

Se vuoi avvicinarti alle jap puoi pensare ad una 1125 cr
gran telaio e mogkre con 150 cv!!!!!
Sennò una xb va bene comunque..........

Comunque benvenuto



argentooooooooooooo

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flyes like a butterfly stings like a bee

O' bischero, benvenuto!!!!

Anche se sono pisano, durante la settimana sto a Firenze sud (Pontassieve), se hai bisogno di chiarimenti e consigli chiedimi pure, se hai whatsapp mandami il tuo numero in PM.
Tra qualche settimana la mi "bimba" la porto proprio in ditta a Pontassieve, la ricovero per qualche intervento, tra i quali il famigerato ingranaggio pompa olio quindi se la vorrai vedere, sarà lì

Ciao.

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Suo figlio poteva morire!!!

GUARDA! IO LAVORO A VALLINA! XD comunque la 1125 cr no... troppi cv non me ne fò di niente, ho avuto un monster 620, poi un 749 che mi si è rotta ogni cosa possibile e dopo due anni son passato a un r1 del 2006... grande motore, ciclista stupenda, affidabilità al top... mai avuto problemi ed era fatta anche bene a me le jap mi sembrano fatte parecchio bene, però cmq non hanno tanto stile.
la buell mi piace... oggi sono salito su un usato che stavo vedendo, un xb9 del 2006.. l'impostazione è strana... parecchio corta e stai con la schiena più dritto che in avanti rispetto al monster per esempio... un pò strano penso sia questione di abitudine e basta no? mi sembra anche piu "comoda"
comunque io piu che altro ho paura per le "rogne"... sopratutto l'impianto elettrico di inverno che io la moto la uso tutti i giorni con acqua neve e pioggia, 365 gg l'anno è l'unico mezzo che ho anche perchè la macchina la odio, i guru sarebbero? almeno ne contatto qualcuno e chiedo quali sono le cose principali a cui stare attenti... sapevo di quel problema alle pompe della benzina risolto dal 2006 in poi ma di altre magagne non ne ho sentito
ora spero di riuscire a vendere in fretta questa dragstar... anche perchè non ho mai venduto un usato da privato son un pò in ansia... non vorrei metterci mesi senno mi tocca darla a un concessionario e via, vabbè
AH... rombo da paura... il motore si sente che è HARLEY... almeno per quello che me ne intendo io, cazzo poi la moto da ferma al minimo tremava tutta... mi garba da matti ragazzi penso sia la moto giusta per me

Bene, vuol dire che sei pronto per una Buell!!!
Comunque sul fatto dell'affidabilità, in realtà è anche un po' una diceria...più che altro diciamo noi stessi che sono poco affidabili come forma di scaramanzia, poi va a culo
Manutenzione come da manuale, cotrollo olio spesso (un po' tutte tendono a consumarne) e particolari problemi non ci sono...si l'impianto elettrico non è eccezionale, meglio portarsi dietro una buona scorta di fusibili

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Suo figlio poteva morire!!!

e come vita del motore? quanto durano?
ah una cosa che non centra nulla.. la moto portandola a vendere da un commerciante vià la metà del valore diciamo?

Bella domanda, c'è chi ha superato abbondantemente i 100.000km e chi ha sbiellato a neanche 60.000...dova stia la verità non lo so, e probabilmente nessuno lo sa, comunque il manuale d'officina arriva ai 40.000km, quindi almeno a quelli dovrebbe arrivarci



Non ne ho idea

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Suo figlio poteva morire!!!

considerando che fo 20000 km l'anno... hmmm

Allora cercala con pochi km sulle spalle
Comunque 20.000 l'anno non sono pochi con una moto...ti toccherà cambiare cinghia ogni due anni

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Suo figlio poteva morire!!!

Welcome

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La Buell logora chi non la possiede!!

Benvenuto, se la tratti con cura spendi solo soldi per la normale manutenzione , magari qualcosina in più visto il marchio, se poi la vuoi elaborare e quindi tirarci fuori qualche cv. in più metti a rischio l affidabilità se fatta da persone che non sono conoscitori della moto. Se ci devi fare molta strada lasciala originale e vedrai che ti darà grandi soddisfazioni, l'importante è' l'olio motore, metti roba buona e cambialo spesso,controlla sempre il livello, meglio se ogni giro che fai almeno per i primi mesi così ti rendi conto di quanto ne consuma, e poi ultima cosa, non tirare sempre il collo, meglio cambiare marcia nel momento giusto che al limitatore.

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Limitatore ?

E da quando c'è un limitatore ?


Il mio contagiri finisce a 5.500rpm !!! Me la godo talmente tanto ai bassi che i giri li conosco uno ad uno e ogni volta faccio l'appello per vedere se sono tutti presenti ...


Comunque benvenuto

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gesucristo! fermati! vai a cercarti un KTM.

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Gianluca

Tecnicamente quando siete in piega siete sempre in coppia con le buell giusto? Nel senso... o ve la da tutta la potenza o ve la da tutta non mi sembra ci siano vie di mezzo con cosi pochi giri eh..

Piega? Qui vanno dritti da casa al bar con le Buell !

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